[实用新型]闭式液压回路和混凝土泵送设备有效
| 申请号: | 201120449187.5 | 申请日: | 2011-11-14 |
| 公开(公告)号: | CN202326527U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
| 发明(设计)人: | 李华;赵峥;徐自华 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
| 主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04;F15B11/16 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李翔;桑传标 |
| 地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压 回路 混凝土泵 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及液压领域,具体地,涉及一种闭式液压回路和包括该闭式液压回路的混凝土泵送设备。
背景技术
液压回路通常分为开式回路和闭式回路。在闭式回路中,液压泵的进油管与执行元件的回油管直接相连,工作液体在系统的管路中进行封闭循环。
图1所示为一种闭式液压回路,该闭式液压回路包括:主油泵1,该主油泵1具有第一油口A和第二油口B;执行机构10,所述主油泵1的第一油口A通过第一油路11连接于所述执行机构10,所述主油泵1的第二油口B通过第二油路12连接于所述执行机构10。
当该闭式液压回路运行时,如果主油泵1的第一油口A用作出油口,而第二油口B用作吸油口,则液压油从第一油口A泵压出,通过第一油路11流入执行机构10,在驱动执行机构10做功后,通过第二油路12经由用作吸油口的第二油口B又流回主油泵1,从而循环流动;如果主油泵1的第一油口A用作吸油口,而第二油口B用作出油口,则液压油反向循环流动。
所述闭式液压回路还包括冲洗阀3,该冲洗阀3具有两个入口31和一个出口32,所述两个入口31分别连接于所述第一油路11和第二油路12,所述出口32通过回油过滤器5连接于油箱8。如图1所示,当第一油口A为出油口时,冲洗阀3允许第二油路12中的部分液压油通过冲洗阀3经过回油过滤器5而流回油箱8;当第二油口B为出油口时,冲洗阀3允许第一油路11中的部分液压油通过冲洗阀3经过回油过滤器5而流回油箱,以实现对闭式液压回路中的液压油的过滤清洁作用。
通过以上描述可知,闭式液压回路中的大部分液压油是得不到过滤清洁作用的。由于闭式液压回路中的液压油一直在循环使用,从而导致该闭式液压回路中的液压油中的杂质积累得越来越多,因而,经过一段时间的使用就需要对闭式液压回路中的液压油全部重新置换,否则将影响系统的正常工作。
然而,全部重新置换闭式液压回路中的液压油必然需要在系统停止运行的状态下进行,这导致系统维护成本较高且维护效率较低。因此,对于闭式液压回路来说,如何能够对闭式液压回路中的液压油进行有效的清洁过滤成为本领域需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种闭式液压回路,该闭式液压回路能够对其液压油进行有效地清洁过滤。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种闭式液压回路,该闭式液压回路包括:主油泵,该主油泵具有第一油口A和第二油口B;执行机构,所述主油泵的第一油口A通过第一油路连接于所述执行机构,所述主油泵的第二油口B通过第二油路连接于所述执行机构;所述闭式液压回路还包括双向可逆过滤装置,该双向可逆过滤装置串联在所述第一油路和/或第二油路中。
优选地,所述双向可逆过滤装置包括连接成桥式回路的四个单向阀和连接在所述单向阀之间的双向过滤器。
优选地,所述双向可逆过滤装置包括彼此串联的第一过滤模块和第二过滤模块,其中,第一过滤模块包括第一单向阀以及与该第一单向阀并联连接的第一过滤器和第二单向阀,其中所述第一单向阀和第二单向阀的接通方向相反;所述第二过滤模块包括第三单向阀以及与该第三单向阀并联连接的第二过滤器和第四单向阀,其中,所述第三单向阀和第一单向阀的接通方向相 反。
优选地,该闭式液压回路包括冲洗阀,该冲洗阀具有两个入口和一个出口,所述两个入口分别连接于所述第一油路和第二油路,所述出口通过回油过滤器连接于油箱。
优选地,所述闭式液压回路包括补油泵,所述油箱通过该补油泵连接于所述第一油路或第二油路。
优选地,所述闭式液压回路包括压力检测接头,该压力检测接头设置在所述第一油路和/或第二油路上。
优选地,所述压力检测接头设置在与所述双向可逆过滤装置相邻的位置上。
本实用新型还提供了混凝土泵送设备,该混凝土泵送设备包括本实用新型所提供的上述闭式液压回路。
优选地,所述执行机构为所述混凝土泵送设备的液压马达。
优选地,该混凝土泵送设备包括具有一对液压缸的双缸式液压活塞混凝土泵,所述执行机构为该双缸式液压活塞混凝土泵的所述一对液压缸,所述第一油路连接于一个液压缸的有杆腔,该液压缸的无杆腔与另一液压缸的无杆腔连接,该另一液压缸的有杆腔与所述第二油路连接;或所述第一油路连接于一个液压缸的无杆腔,该液压缸的有杆腔与另一液压缸的有杆腔连接,该另一液压缸的无杆腔与所述第二油路连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中联重科股份有限公司,未经中联重科股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120449187.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备





