[实用新型]新型耐磨离合器外罩

说明书

技术领域

本实用新型属于离合器领域，尤其涉及一种新型耐磨的摩托车（农机）离合器外罩。 

背景技术

摩托车（农机）的离合器在长时间的摩擦下，磨损量经过日积月累使离合器的使用寿命大大缩短，尤其是离合器外罩的磨损会导致叶片边缘起坑、卡死，迫使驾驶员不得不出于对安全的考虑，一般两三个月便会更换离合器的外罩。但是现有的解决办法中存在许多的问题，例如：专利申请号为200610020738.X的专利公开的文献中提到：离合器外罩采用冲压拉伸成形制成连续的整体结构，可采用钢板制作，克服了以前同类离合器的外罩易爆裂、螺纹孔容易变形的不足。同时，采用冲压拉伸制作外罩和端盖，还可有效的提高生产效率，降低整个离合器总成的生产成本。但采用冲压拉伸成形制作的外罩，必须保证使用的材料为钢板等延展性较好的金属材料，若要保持外罩较高的强度，则需要将外罩的壁厚加大，这样就加大了生产制造的成本，同时给加工生产也带来了不变，其外罩的壁厚通常需要在2mm以上。若将外罩的壁厚制作成1mm左右，则会因为外罩的强度不够，容易产生弹性或塑性变形而无法满足使用要求，更加容易起坑、卡死。 

实用新型内容

本实用新型提供一种耐磨性好，加工简单，使用时间更长的新型耐磨离合器外罩，另外该新型耐磨离合器外罩还具有设计合理，节省材料，降低成本，加工简单的优点。 

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案: 新型耐磨离合器外罩包括底盘和叶片，叶片圆周分布在底盘上，单个叶片上有四个侧面，分别为：弧形的内罩面、外罩面和两个侧面，所述的离合器外罩叶片的两个侧面上设有耐磨片。 

采用上述技术方案，本实用新型中，根据摩托车（农机）离合器的动作原理，在离合器外罩叶片的两个侧面上设有耐磨片，加工简单，使用时磨损小，噪声小，延长了离合器使用的时间，同时耐磨片的材料为钢材，坚硬、耐磨。 

进一步，所述的内罩面上设有耐磨片，所以叶片的内罩面的耐磨性更好，使离合器在使用时不起坑，不卡死。 

进一步，所述的耐磨片的厚度不大于1mm，因为耐磨片的耐磨性很好，同时根据离合器各个零件的使用寿命综合考量，耐磨片的厚度不大于1mm时，设计合理，节省材料，降低了成本。 

进一步，所述的耐磨片和离合器外罩一体注塑成型，避免耐磨片在使用时发生位移，降低耐磨的效果。 

进一步，所述的耐磨片镶嵌在叶片上，加工简单。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明： 

图1为本实用新型新型耐磨离合器外罩的结构示意图。

具体实施方式

实施例1： 

如图1所示：新型耐磨离合器外罩1包括底盘和叶片2，叶片2圆周分布在底盘上，单个叶片2上有四个侧面，分别为：弧形的内罩面3、外罩面4和两个侧面5，离合器外罩1叶片2的两个侧面5上设有耐磨片6，所述的内罩面3上设有耐磨片6，所述的耐磨片6的厚度不大于1mm，所述的耐磨片6和离合器外罩1一体注塑成型。

在注塑新型耐磨摩托车(农机)离合器外罩外罩1时，可以将碳钢材料的耐磨片6放入模具的相应位置进行固定，再灌入注塑的液体进行注塑，这样可以使耐磨片6和离合器外罩1一体化，消除了焊接的内应力，同时保证了耐磨片的位置正确，不易发生错位。 

实施例2： 

在加工完成的离合器外罩1后，将耐磨片6镶嵌在的叶片2两个侧面5、内罩面3上，同时耐磨片6的材料可以是稀圭耐磨钢、碳化硅等。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，例如：更换耐磨片6的材料，根据不同的离合器叶片2的形状将耐磨片6的形状也发生改变，根据产品的需要适当的加厚耐磨片6的厚度等。这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。