[实用新型]具有发光体的拉杆

说明书

技术领域

本实用新型有关一种拉杆，尤指一种能有效达到辅助警示效果的具有发光体的拉杆，以确保行人及行车安全，适用于机车、脚踏车之类的轮车使用。

背景技术

目前所见的机车多设有方向灯及刹车灯，以于机车驾驶者转弯或减速时，分别提供警示灯光，以警告机车前、后的车辆或行人。

而在夜间行驶时，机车驾驶者大多会打开小灯或大灯，以提供必要的照明。然而，当机车驾驶者忘了打开照明开关时，即容易会因为视线不良而有难以预知的危险存在。再者，当仅有小灯或大灯打开，而方向灯没有使用时，单一的灯光并无法显示机车车体的真正宽度，让机车前方的行人或车辆准确的了解安全距离。因此，在警示照明方面，尚有待加强的空间。

有鉴于此，为了改善上述的缺点，使具有发光体的拉杆能提供辅助的照明，增强警示功能，以确保行车安全，发明人积多年的经验及不断的研发改进，遂有本实用新型的产生。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在提供一种具有发光体的拉杆，借助在拉杆本体的犄角前端连结一发光体的结构，以便能在机车驾驶者同时握住把手及拉杆时，提供无障碍的向前照明，使有效达到警示的作用，以确保行人及行车安全。

为达上述创作的目的，本实用新型所设的具有发光体的拉杆包括一个本体以及一个发光体。其中，该本体的一端以可相对于机车把手摆动的方式连结于机车上，本体的另一端形成可供机车驾驶者操控的延伸部，延伸部与本体的一端之间设有向前凸出的犄角，犄角的前端形成一个立面；而该发光体连结于犄角的前端立面上，供向前发出警示照明。

实施时，该犄角的前端呈弧形。

实施时，该发光体呈长条状或为其他经设计的图案，该发光体黏贴于犄角的前端立面上。。

实施时，该发光体为发光二极管、霓虹灯或冷光灯。

实施时，所述的犄角的前端立面上也可设有一凹槽，而该发光体嵌入该凹槽内。

本实用新型的有益效果是：

通过将发光体连结于机车两侧拉杆本体的犄角前端，当发光体同时产生照明或闪烁时，能明显标示机车的正确宽度，以提醒行人或车辆注意，以确保行人及行车安全；并且当机车驾驶者同时握住把手及拉杆时，发光体仍能提供必要的警示照明，而不会被驾驶者的手遮蔽，因此，可有效发挥警示的效果。

附图说明

图1为本实用新型的较佳实施例的立体外观图。

图2为本实用新型的较佳实施例的元件分解图。

图3为本实用新型的较佳实施例的使用状态图。

【主要元件符号说明】

1具有发光体的拉杆 2本体

21顶面            22底面

23左端            24右端

25前端            26后端

27延伸部          28犄角

281立面    282凹槽

3发光体    4把手

具体实施方式

请参阅图1、2所示，其为本实用新型具有发光体的拉杆1的较佳实施例，包括一本体2以及一发光体3。

该本体2呈平板状，包括一顶面21、一底面22、一左端23、一右端24，一前端25及一后端26。其中，以设置于机车右侧的拉杆1为例，本体2的左端23枢接于机车上，以使本体2可相对于机车的把手4摆动(如图3所示)，本体2的右端形成一概略呈弧形的延伸部27，以供机车驾驶者同时握住把手4及延伸部27时，进行刹车或离合器的操控。而延伸部27与本体2的左端23之间设有向前凸出的弧形犄角28，犄角28的自由端由本体1的左端23朝向右端24的方向延伸。

实施时，当拉杆1设置于机车的左侧，其设置方向与设置于机车右侧的拉杆1相反，也即，本体2的右端枢接于机车上，本体2的左端形成一概略呈弧形的延伸部27，而犄角28的自由端则是由本体2的右端朝向左端的方向延伸。

该拉杆1无论是设置于机车的左侧或右侧，犄角28的前端形成一立面281，立面281上设有一长条形的凹槽282，以供嵌入一长条形的发光二极管(LED灯)，该发光二极管做为发光体3。实施时，该发光体3也可为条状的霓虹灯或冷光灯，或是设计呈图案，同样可以在嵌入凹槽282内之后，经由机车电池的电力供应而发出亮光。

实施时，该犄角28前端的立面281也可为一平顺的板面，即没有在立面281上设有凹槽，而是将发光体3直接黏贴于犄角28的前端立面281上，同样可以在发光体3导电后，让发光体3由本体2的前端25向前发出警示照明。