[实用新型]乐乐斜躺车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种娱乐车，特别涉及一种和斜躺式自行车类似的、两脚向前蹬踩使轮架来回转动来实现该车快速前行的乐乐斜躺车。

背景技术

目前市场上的斜躺式自行车，一般价位偏高、结构偏复杂，本设计人在先设计的“斜躺式脚力扭扭车”，虽然部分解决价位高结构复杂的问题，但结构和价位上还是留有可进一步完善和下降的空间。 

实用新型内容

  本实用新型的目的，是要提供一种结构更简单巧妙、成本更低、外观更加流畅大器的乐乐斜躺车。本实用新型的目的是这样实现的：乐乐斜躺车，包括车架、后叉、手把、车座、后轮、轮架、万向轮、刹车和前罩，其特征是：车架包括车梁和前头管，车梁的前端连接前头管，车梁的后端连接后叉，车梁的后部还连接手把和车座，后轮安装于后叉，轮架包括丁字架和蹬脚，丁字架通过前顶端的轴与前头管作可转动连接，蹬脚固定于丁字架的两头，丁字架的两端和后端各连接一万向轮，刹车包括刹把、刹线和刹片，刹把安装于手把上，刹线连接刹把，刹片可转动连接于后叉上，刹片连接刹线。

本实用新型的有益效果是：将轮架丁字形设计和后轮单轮设计，有效地降低了成本，并增加了骑行的有效性和稳定性，将手把设计与车梁平行，可方便装箱和运输。

附图说明

图1为本实用新型的构造示意图。

图2为本实用新型左蹬前行效果示意图。

图3为本实用新型右蹬前行效果示意图。

图中：1——车架，2——后叉，3——手把，4——车座，5——后轮，6——轮架，7——万向轮，8——刹车，9——前罩；其中车架1还包括：11——车梁，12——前头管；轮架6还包括：61——丁字架，62——蹬脚；刹车8还包括：81——刹把，82——刹线，83——刹片。

具体实施方式

根据图1，所述的乐乐斜躺车，包括车架1、后叉2、手把3、车座4、后轮5、轮架6、万向轮7、刹车8和前罩9；

所述的车架1，包括车梁11和前头管12，所述的车架1是所述的车梁11前端垂向焊接所述的前头管12，所述的前头管12的上下两端各镶嵌一轴承，所述车梁11的后端焊接所述的后叉2，所述车梁11的后部还连接所述的手把3和所述的车座4。

所述的后叉2是两片扁铁状的金属冲压片，所述后叉2的中部和下部各有一对对穿孔，所述后叉2的下对对穿孔通过对锁螺栓连接所述的后轮5。

所述的手把3是用圆管两头弯成半框状，将所述手把3的中间与所述车梁11的后部焊接；

所述的车座4                                                是塑料制成的椅背式车座，所述的车座4通过螺栓安装于所述车梁11的后部和所述手把3的中部。

所述的轮架6，由丁字架61和蹬脚62构成，所述的丁字架61由一横管和一纵管焊接成一丁字形，然后在丁字形顶部的中间垂直焊接一轴，再在丁字形的三个顶端各焊接一螺孔管件，三所述的螺孔管件与所述的丁字形成相同的倾角，从而制成所述的丁字架61，所述丁字架61的轴穿入所述前头管12中的两轴承的内孔，所述丁字架61的两头固定连接所述的蹬脚62，所述的蹬脚62是用塑料制成，两所述的蹬脚62通过螺栓与所述丁字架61的两头连接，三所述的万向轮7拧接于所述丁字架61的三螺孔管件中。

所述的刹车8，包括刹把81、刹线82和刹片83，所述的刹车8是所述的刹把81安装于所述的手把3上，所述刹线82的一头与所述的刹把81连接，所述的刹片83通过对锁螺栓与所述后叉2中部的对穿孔作可转动连接，所述刹片83的前端连接所述的刹线82的另一头，所述的刹片83与所述的车梁11之间安装有弹簧。

所述的前罩9是塑料制成的罩壳，所述的前罩9固定于所述车梁11的前部和所述前头管12的顶端。