[实用新型]智能型双变矩器多档位液力传动变速箱

权利要求书

1.一种智能型多档位液力传动变速箱，包括变速箱箱体，箱体底部设置有油箱，多根平行设置的传动轴，传动轴上套装有多个啮合传动的齿轮，其特征在于，还包括输入传动机构、输出传动机构、智能液力控制机构、智能传感器组合、智能充回油阀和弹簧制动缸驻车制动器，其中：

a、所述输入传动机构包括变矩器输入轴和变速箱输入轴，变矩器输入轴和变速箱输入轴上分别套装有啮合传动的变速箱输入传动齿轮组；变矩器设置在变速箱箱体上部；设置在变速箱箱体外侧的变矩器充油泵、变速箱润滑油泵、液压油泵分别通过齿轮与变速箱输入轴传动齿轮组啮合传动；

b、所述输出传动机构包括变矩器输出轴和变速箱输出轴；多个变档传动轴传动齿轮并列套装在变速箱箱体中部的变档传动轴上，与变档传动轴传动齿轮相啮合的变速箱输出传动齿轮并列套装在变速箱输出轴上；变矩器输出传动齿轮套装在变矩器输出轴上，并与套装在变档传动轴上的变档传动轴传动齿轮啮合；

c、所述智能液力控制机构包括设置在变速箱底部的油箱，以及均与油箱连接的变矩器供油泵、调压卸荷进排气装置、智能充回油阀和液压动力泵；所述变矩器供油泵和液压动力泵均设置在变速箱上部；所述调压卸荷进排气装置设置在变矩器的顶端；所述智能充回油阀设置在变矩器的底端；电控装置和手控装置均与智能充回油阀连接；

d、所述智能充回油阀内部设有衬套，衬套上设置有油道孔，衬套内装有端部带活塞的阀芯，所述阀体上设有与内部连通且交错设置的变矩器油室接口、回油接口、主油管接口；所述阀体两端的端盖上分别设有与阀体内部连通的充油传感器、回油传感器、进气接口和排气接口；变矩器油室接口与变矩器内部的油室连接，回油接口与油箱连接，主油管接口通过调压卸荷阀与变矩器供油泵连接；

e、所述弹簧制动缸驻车制动器设置在变速箱箱体与变速箱输出轴上；该弹簧制动缸驻车制动器包括故障解除器、弹簧制动缸、调整臂、制动鼓、制动闸瓦，所述故障解除器和弹簧制动缸固定在变速箱箱体上与调整臂连接，调整臂与制动闸瓦连接，制动闸瓦安装在制动鼓侧部，制动鼓套装在变速箱输出轴上；

f、所述的智能传感器组合主要包括：变速箱输入轴转速传感器、输入轴扭力传感器、档位传感器、变速箱输出轴转速传感器、智能充回油阀的充油传感器和回油传感器、发动机转速智能控制器、变矩器油压传感器、液力传动油主油路油压传感器、润滑油油压传感器、液力传动油主油路低油压报警传感器、液压油油压报警传感器和油压传感器、润滑油滤清器报警传感器、驻车制动传感器，这些传感器分别安装到变速箱上。

2.根据权利要求1所述的智能型多档位液力传动变速箱，其特征在于，所述的变矩器水平直列设计的特点是两个变矩器的输入轴是分体的，两个变矩 器的输出轴是连体的或是一根轴，两个变矩器输入轴及传动齿轮设置在两个变矩器的两边，两个变矩器的输出轴及传动齿轮设置在两个变矩器之间。

3.根据权利要求1所述的智能型多档位液力传动变速箱，其特征在于，所述两个变矩器垂直平行设置在变速箱的箱体上，变速箱的输入轴和两个变矩器的输入轴及啮合传动的齿轮在同一侧，两个变矩器的输出轴及啮合传动的齿轮在另一侧，两个变矩器在中间。

4.根据权利要求1所述的智能型多档位液力传动变速箱，其特征在于，所述两个变矩器分别为转向相反的前进变矩器和后退变矩器。

5.根据权利要求1所述的智能型多档位液力传动变速箱，其特征在于，所述变档传动轴上套装有与变档传动齿轮联动的同步器。

6.根据权利要求1所述的智能型多档位液力传动变速箱，其特征在于，所述变档传动轴上套装有与变档传动齿轮联动的多片式离合器。

7.根据权利要求1所述的智能型多档位液力传动变速箱，其特征在于，所述变速箱装有多个智能传感器。

8.根据权利要求1所述的智能型多档位液力传动变速箱，其特征在于，两组变矩器的型号相同。