[实用新型]一种粉粒物料运输车卸料胶管的夹箍结构有效
申请号: | 201120322415.2 | 申请日: | 2011-08-31 |
公开(公告)号: | CN202215848U | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
发明(设计)人: | 张忠荣;高振伟;牛新民;黄仕卫 | 申请(专利权)人: | 贵州航天凯山特种车改装有限公司 |
主分类号: | F16L3/12 | 分类号: | F16L3/12 |
代理公司: | 遵义市遵科专利事务所 52102 | 代理人: | 刘学诗 |
地址: | 563100*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物料 运输车 卸料 胶管 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种粉粒物料运输车卸料胶管的夹箍结构,属于粉粒物料运输车卸料系统固定连接型式结构技术领域。
背景技术
粉粒物料运输车是用于运载散装水泥、粉煤灰、面粉、铝镁粉等非易爆易燃、无毒无腐蚀物质的专用车辆,其工作原理是利用本车动力驱动空气压缩机,将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室,使气室流态化床上的粉粒体悬浮成流态状,当罐内压力达到额定值时,打开卸料阀,流态化物料通过管道流动而进行输送。
卸料系统是粉粒物料运输车的组成部分,由内出料管、外出料管及蝶阀等组成,卸料胶管是末端柔性连接件,起着将罐体与储料筒上料管连接的作用,它负责将流态化的粉料从罐体中输出至拌合站储料箱,在运输状态使用叉件及夹箍固定在车辆底盘上。常用的夹箍是采用薄板弯制成的带搭扣结构的薄壁环带式,在实际使用中存在因胶管抖动易被刮伤的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术中存在的不足,从而提供一种对其进行弹性固定,改善了卸料胶管周围连接环境,避免刮伤胶管的粉粒物料运输车卸料胶管的弹性连接结构。
一种粉粒物料运输车卸料胶管的夹箍结构,包括架体、拉簧、卸料胶管,所述的卸料胶管设于架体内,架体呈喇叭口形,在喇叭口形开口两端设有拉簧。
所述架体为弹性钢丝制成。
采用上述技术方案的有益效果是:
1、本实用新型简化了结构,降低了生产成本。
2、本实用新型采用了弹性零件,提高了自适应性,延长了夹箍使用寿命。
3、本实用新型改善了卸料胶管固定环境,避免了被割伤的隐患。
附图说明
图1为本实用新型的粉粒物料运输车卸料胶管的夹箍结构示意图。
图中:1-架体、2-拉簧、3-卸料胶管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示,一种粉粒物料运输车卸料胶管的夹箍结构,包括架体1、拉簧2、卸料胶管3,所述的卸料胶管3设于架体1内,架体1呈喇叭口形,在喇叭口形开口两端设有拉簧2,利用拉伸弹簧围绕胶管的方式对其进行弹性固定,改善了卸料胶管的周围连接环境,避免了刮伤胶管的缺陷。所述架体1为弹性钢丝制成。
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