[实用新型]一种离合器的驱动电路有效
申请号: | 201120307647.0 | 申请日: | 2011-08-22 |
公开(公告)号: | CN202182129U | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 施欢欢;徐柳春;刘猛 | 申请(专利权)人: | 无锡艾柯威科技有限公司 |
主分类号: | F16D27/14 | 分类号: | F16D27/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214072 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合器 驱动 电路 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种器件的驱动电路,特别涉及一种离合器的驱动电路。
背景技术
离合器在多种场合广泛应用,如应用洗衣机中用来控制洗衣机洗涤和脱水状态切换。离合器一般主要包括电磁线圈、滑动件,通过对电磁线圈通电和断电实现滑动件在某部件上的离与合状态。而现有的离合器的驱动方法主要有两种:其中一种驱动方法是将直接将市电接入离合器的电磁线圈,由于市电未经过任何处理,则该种驱动方法对离合器自身的阻值、耐受电流、电磁线圈匝数等都有较高要求,导致离合器成本较高,同时由于市电未经任何处理接入离合器的电磁线圈,产生的电磁噪声也较大;另一种驱动方法是先将市电整流为直流,然后通过降压后接入电磁线圈以驱动离合器,虽然降低了离合器自身成本,解决了离合器电磁噪声大等问题,但由于涉及到降压等技术难点,驱动成本高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种离合器的驱动电路,在满足低成本离合器的前提下,驱动成本低,离合器电磁噪声小。
本实用新型的技术方案为:
一种离合器的驱动电路,其中:包括整流电路、电磁线圈、续流电路、电磁线圈充电电路,电磁线圈串接在整流电路与电磁线圈充电电路之间,续流电路与电磁线圈并联。
优选地,所述的电磁线圈充电电路另一端接地。
优选地,所述的续流电路包括二极管,二极管的阳极与电磁线圈充电电路一端连接,二极管的阴极与整流电路输出端连接。在电磁线圈充电电路关闭的情况下,电磁线圈通过二极管进行续流。
优选地,所述的电磁线圈充电电路为IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor,绝缘栅双极型晶体管)模块,所述的IGBT模块包括IGBT、第一分压电阻、IGBT驱动电路、控制电路,IGBT的集电极与电磁线圈一端连接,其发射极接地,其门极与第一分压电阻一端连接,第一分压电阻另一端与IGBT驱动电路连接,IGBT驱动电路又与控制电路连接。IGBT驱动电路对IGBT的输入电容充电,达到其阀值电压时,IGBT导通,即电磁线圈充电电路开通,电磁线圈通过IGBT进行充电。IGBT驱动电路对IGBT的输入电容放电,使IGBT的门极电压低于其阀值电压,IGBT截止,即电磁线圈充电电路关闭,电磁线圈通过续流电路进行续流。控制电路对IGBT驱动电路进行控制,通过控制驱动电路实现IGBT在导通与截止的状态间进行切换。
优选地,所述的IGBT驱动电路包括+V电源、第一NPN型三极管,第一NPN型三极管的集电极与+V电源输出端连接,其基极通过第二分压电阻与+V电源输出端连接,其发射极与第一分压电阻连接。
优选地,所述的IGBT驱动电路还包括PNP型三极管,PNP型三极管的发射极与第一分压电阻连接,其集电极接地,其基极通过第二分压电阻与+V电源输出端连接。
优选地,所述的控制电路包括脉冲源、第三分压电阻、第二NPN型三极管,脉冲源与第三分压电阻连接,第二NPN型三极管的基极与第三分压电阻输出端连接,其发射极接地,其集电极通过第二分压电阻与+V电源输出端连接。
优选地,还包括第一保护电路,第一保护电路包括第四电阻,第四电阻串接在IGBT门极与发射极之间。在IGBT的门极的充电过程中,电阻可以起到分压作用,在IGBT的门极的放电过程中,第四电阻可以起到加速放电作用。
优选地,还包括第二保护电路,第二保护电路包括第五电阻,第五电阻串接在第二NPN型三极管的基极与发射极之间。第五电阻用于防止第二NPN型三极管的基极悬空易受干扰而产生误动作。
优选地,所述的脉冲源为脉宽调制PWM(Pulse-width modulation)电路。采用脉宽调制PWM方式来调节IGBT的导通与截止状态的时间宽度,从而实现对电磁线圈的电流进行控制,可使电磁线圈的电流纹波更小,更趋近恒流。
本实用新型所述的+V电源为直流电源。
本实用新型的电磁线圈的电流一直在充电和续流这两个状态中切换,电磁线圈借用自身的电感量,实现了对离合器的基本恒流驱动。
本实用新型与现有技术的实施效果比较
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