[实用新型]自行小车输送系统有效
申请号: | 201120297329.0 | 申请日: | 2011-08-16 |
公开(公告)号: | CN202245160U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 杨雷;张炯;白开军;刘黎明 | 申请(专利权)人: | 江苏天奇物流系统工程股份有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G43/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214187 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行 小车 输送 系统 | ||
1.一种自行小车输送系统,包括导轨(12)及位于所述导轨(12)上的自行小车,所述自行小车能在导轨(12)上运动;自行小车的底部与位于导轨(12)下方的吊具(23)相连,所述吊具(23)能跟随自行小车在导轨(12)运动;其特征是:所述自行小车上设有车载控制单元(2A),所述车载控制单元(2A)内的位置识别器(52)与导轨(12)上的位置标识卡(51)相对应配合;位置识别器(52)与车载控制单元(2A)内的小车控制器(21A)相连,所述小车控制器(21A)的输出端与用于驱动自行小车在导轨(12)上运动的小车执行机构(21C)相连。
2.根据权利要求1所述的自行小车输送系统,其特征是:所述车载控制单元(2A)与主控制单元(1A)无线连接。
3.根据权利要求2所述的自行小车输送系统,其特征是:所述主控制单元(1A)包括主控制器(11A)所述主控制器(11A)通过主通信模块(11B)及车载控制单元(2A)内的从通信模块(21B)与小车控制器(21A)无线连接。
4.根据权利要求1所述的自行小车输送系统,其特征是:所述自行小车包括位于导轨(12)上的驱动小车(21)及随动小车(22),所述驱动小车(21)及随动小车(22)的底部均通过万向节(24)与吊具(23)相连。
5.根据权利要求4所述的自行小车输送系统,其特征是:所述驱动小车(21)包括小车支架(213),所述小车支架(213)上设有小车驱动电机(211),所述小车驱动电机(211)的输出轴上安装有驱动轮(212),所述驱动轮(212)与导轨(12)的上端面滚动接触;小车支架(213)上设有用于对驱动轮(212)与导轨(12)间运动导向的导向定位机构。
6.根据权利要求5所述的自行小车输送系统,其特征是:所述导向定位机构包括对称分布于小车支架(213)上的支架定位板(219),所述支架定位板(219)上设有对称分布的上导向轮(216),支架定位板(219)上的上导向轮(216)位于导轨(12)的两侧,且上导向轮(216)与导轨(12)滚动接触。
7.根据权利要求5所述的自行小车输送系统,其特征是:所述导向定位机构包括位于小车支架(213)上的支架底板(218),所述支架底板(218)位于导轨(12)底端的下方;支架底板(218)上对应于导轨(12)的两侧设有对称分布的下导向轮(215),所述下导向轮(215)与导轨(12)滚动接触。
8.根据权利要求7所述的自行小车输送系统,其特征是:所述支架底板(218)上设有对称分布的下压紧轮(214),所述下压紧轮(214)位于导轨(12)的正下方,且下压紧轮(214)与导轨(12)的下端面滚动接触。
9.根据权利要求5所述的自行小车输送系统,其特征是:所述驱动轮(212)通过锁紧块(212b)锁紧安装于小车驱动电机(211)的输出轴上。
10.根据权利要求1所述的自行小车输送系统,其特征是:所述导轨(12)上若干均匀分布的悬挂架(11),所述悬挂架(11)的一端与导轨(12)固定连接。
11.根据权利要求10所述的自行小车输送系统,其特征是:所述悬挂架(11)呈弧形。
12.根据权利要求1所述的自行小车输送系统,其特征是:所述导轨(12)与自行小车上安装有用于对自行小车提供电源连接的供电连接机构。
13.根据权利要求12所述的自行小车输送系统,其特征是:所述供电连接机构包括位于导轨(12)上的滑触线(41),所述滑触线(41)位于导轨(12)的侧面,并与导轨(12)的形状相对应;自行小车上设有与滑触线(41)相对应配合的碳刷(42);滑触线(41)通过碳刷(42)与自行小车电连接。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
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B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
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B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进