[实用新型]应急自动刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种抽油机部件，尤其是一种应急自动刹车装置。

背景技术

油井内的机械解堵采油器就是利用油管柱周期性的弹性变形来产生周期性的上下往复运动，从而对地层产生抽吸挤压频繁交替变换的活塞作用。油层内“粘连”的液滴和堵塞颗粒物受到这种频繁地抽吸力和挤压力扰动后，被迫脱离原位，最终，使不易移动的液滴开始流动，使“粘连”的堵塞颗粒物脱离油道，实现疏通油道、扩大油流增加原油产量的目的。然而，井下油层的情况特别复杂，有富油井、贫油井之分，有稀油井、稠油井之别。因此市场上的抽油机，游梁式和链条式两种，链条式抽油机的应用越来越普遍，由于链条式的抽油机，运行噪音小，运行稳定，行程长，一次抽油量要大于游梁式的抽油机，而且可以调节行程，控制抽油的量。

链条式的抽油机的原理，是利用减速机转动，经过减速机减速输出，带动链条转动，从而驱动驱动件升降，拉动负重皮带，负重皮带的另一端和油管连接，通过负重皮带实现抽油功能，但是由于负重皮带两端都挂有重物，由于重量很重，一旦出现不稳定的情况，整个抽油机不能及时停止，由于抽油机本身的安全机制，自动执行的安全结构不能自动判断所有情况，可能会存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种可自动检测判断并自动执行的应急自动刹车装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种应急自动刹车装置，包括刹车主体，其特征在于中央处理器、存储单元、数据输入单元、执行单元、信号采集单元，存储单元与中央处理器连接，中央处理器的输入端分别与数据输入单元的输出端、信号采集单元的输出端连接，中央处理器的输出端与执行单元连接，执行单元的输出端控制刹车主体执行。

本实用新型的进一步设置为：所述的信号采集单元为触点脉冲计数器。

本实用新型的进一步设置为：刹车主体包括驱动杆，执行单元的输出端与驱动杆连接。

上述结构采用脉冲计数器作为信号采集单元，首先通过数据输入单元输入转速比较值，存在存储单元中，一般在减速机的输入轮上会设置一个或几个触块，一圈接触计数器一次或多次，以此来采集减速机转速，链条式抽油机一旦故障或发生意外，都会直接影响减速机转速，一旦转速出现异常，触点计数器采集的信号与预设数据对比异常，中央处理器通过执行单元控制刹车主体抱死减速机转盘，紧急制动，即使操作人员不在现场，也可以自行检测、判断、执行，大大提高了链式抽油机的安全性能。

附图说明

图1为本实施例的原理示意图；

具体实施方式

参考图1可知，一种应急自动刹车装置，包括刹车主体，其特征在于中央处理器、存储单元、数据输入单元、执行单元、信号采集单元，存储单元与中央处理器连接，中央处理器的输入端分别与数据输入单元的输出端、信号采集单元的输出端连接，中央处理器的输出端与执行单元连接，执行单元的输出端通过驱动杆控制刹车主体执行，所述的信号采集单元为触点脉冲计数器。

首先将预定好的预设标准数据通过输入单元录入存储单元中，在链条式抽油机的转盘上设置一个或多个触点，在标准转速下，触点接触计数器的次数产生脉冲信号，与预设数据进行比较，一旦减速机转速不正常，产生的脉冲信号和预设值有出入，中央处理器发出信号，命令执行单元执行应急自动刹车装置命令，执行单元控制刹车主体执行刹车动作，保证安全。

当然执行单元的控制方式可以多元化，比如直接控制、间接控制的都可以，本实施例只是公开一种成本较低，比较合理的方式。

由于链条式抽油机的关键部件就是减速机，无论什么情况，都会导致减速机异常，因此采集减速机转速信号是最合理最全面的，当然也可以采集其他部位的信号，可以根据实际情况进行选择，而计数器也只是其中一种方式，还有其他很多采集器都是可以的，比如传感器、感应器等等。

本实用新型采用对减速机直接监测和控制的方式来保证安全，安全性很高，保证链条式抽油机的正常运行。