[实用新型]与减速器集成传动的液压马达有效
申请号: | 201120288907.4 | 申请日: | 2011-08-10 |
公开(公告)号: | CN202165550U | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
发明(设计)人: | 姜国峰 | 申请(专利权)人: | 姜国峰 |
主分类号: | F16H47/00 | 分类号: | F16H47/00;F16H57/02;F16H57/023 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315201 浙江省宁波市镇海区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速器 集成 传动 液压 马达 | ||
1.一种与减速器集成传动的液压马达,其特征在于:所述的液压马达包括驱动马达(1)、与驱动马达(1)相连接的减速器,所述减速器包括一级行星减速的中心轮(20)及与其啮合的一级行星轮(13)及兼做驱动装置的输出法兰(12)相啮合。
2.根据权利要求1所述的与减速器集成传动的液压马达,其特征在于:所述的安装板(7)用于固定整个液压马达,安装板(7)的左端装驱动马达(1),在驱动马达(1)的右端配置减速器的一级行星减速的中心轮(20),所述的一级行星轮(13)装在输出法兰(12)的右端,与一级行星减速器的中心轮(20)啮合,所述的一级行星轮(13)与输出法兰(12)的内齿啮合;输出法兰(12)通过第一深沟球轴承(11)和第二深沟球轴承(25)固定在安装板(7)上。
3.根据权利要求1或2所述的与减速器集成传动的液压马达,其特征在于:所述驱动马达(1)经过其轴端的花键孔与一级行星减速的中心轮(20)连接,一级行星减速的中心轮(20)将动力传递给一级行星轮(13),一级行星轮(13)与输出法兰(12)啮合使输出法兰(12)旋转工作。
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