[实用新型]一种汽车车门用限位器有效
申请号: | 201120278711.7 | 申请日: | 2011-08-03 |
公开(公告)号: | CN202202667U | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
发明(设计)人: | 秦律 | 申请(专利权)人: | 安徽爱德夏汽车零部件有限公司 |
主分类号: | E05C17/28 | 分类号: | E05C17/28;F16B19/04 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 王挺 |
地址: | 230031 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车门 限位器 | ||
1.一种汽车车门用限位器,包括壳体(10)和自壳体(10)中穿过的限位臂(20),其特征在于:所述壳体(10)中设有卡设在限位臂(20)上的限位机构,所述限位臂(20)的铰接端穿过限位机构并伸出在壳体(10)的外侧;限位臂(20)的远离铰接端的一端设置为止挡端;所述限位臂(20)铰接端伸出在壳体(10)外侧的端头部与支架(30)通过铆钉(23)铰接,且铰接端的端头部与支架(30)之间设有将二者分隔开来的衬套(24)。
2.根据权利要求1所述的汽车车门用限位器,其特征在于:所述铆钉(23)为由自润滑材料制成的紧固件。
3.根据权利要求1所述的汽车车门用限位器,其特征在于:所述限位机构包括设置在壳体(10)中的限位弹簧(11),限位弹簧(11)靠近限位臂(20)的一端设有滑块(12),所述限位弹簧(11)和滑块(12)组成一个限位单元,所述限位单元分设在限位臂(20)的两侧,且限位弹簧(11)的弹力方向使得每一个限位单元的滑块(12)的头部均压靠在限位臂(20)上,所述滑块(12)的头部与限位臂(20)构成滑动配合;所述限位臂(20)上设有与滑块(12)头部相配合的限位部或限位槽。
4.根据权利要求1所述的汽车车门用限位器,其特征在于:所述限位臂(20)的止挡端设有止挡机构,止挡机构包括套设在限位臂(20)止挡端端部的缓冲块(70)和金属挡片(80),所述缓冲块(70)设置在靠近壳体(10)一侧,金属挡片(80)设置在远离壳体(10)的一侧,所述限位臂(20)在缓冲块(70)的靠近壳体(10)的一侧设有用于限定缓冲块(70)和金属挡片(80)位置的定位凸台;所述限位臂(20)在金属挡片(80)的远离壳体(10)的一侧固设有止挡销(90)。
5.根据权利要求1所述的汽车车门用限位器,其特征在于:所述限位臂(20)包括条状或杆状的铁芯(21),所述铁芯(21)的外侧设有将铁芯(21)包裹在其中的包塑体(22)。
6.根据权利要求1所述的汽车车门用限位器,其特征在于:所述铆钉(23)依次穿过支架(30)、衬套(24)和限位臂(20)而将三者铆接在一起。
7.根据权利要求1~6任一项所述的汽车车门限位器,其特征在于:所述壳体(10)的朝向限位臂(20)铰接端的一侧罩设有金属盖板(60),所述金属盖板(60)背离壳体(10)一侧的板面上设有防尘垫(50),所述金属盖板(60)和防尘垫(50)上均设有供限位臂(20)穿过的孔。
8.根据权利要求7所述的汽车车门限位器,其特征在于:所述防尘垫(50)为当车门关闭时能与车门内部钣金紧密贴合的橡胶弹性部件。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽爱德夏汽车零部件有限公司,未经安徽爱德夏汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120278711.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。