[实用新型]一种车辆动力电池的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆动力电池的安装结构。

背景技术

电动汽车或者混合动力汽车上都有动力电池，动力电池一般是安装在托盘中，托盘位于车身地板总成的下方，托盘的边缘与车身地板总成相连，以此将动力电池安装在车身地板总成的下方。由于动力电池是精密部件，很容易受到外部的水、灰尘或其它杂物的污染，污染后可能导致动力电池的损坏或使用寿命缩短，因此需要对动力电池进行更完善的保护，而现有的电池安装结构对动力电池的保护不够完善。

实用新型内容

本实用新型为解决上述现有结构对动力电池的保护不够完善的问题，提供一种车辆动力电池的安装结构，该安装结构可对动力电池进行更完善的保护，使动力电池免受外部的水、灰尘或其它杂物的污染，确保动力电池的长期正常使用。

本实用新型的车辆动力电池的安装结构，包括：车身地板、托盘、环形密封垫、环形的安装梁、从下方支撑托盘的托架和位于托盘上方的上盖，所述动力电池位于托盘和上盖之间，所述安装梁、上盖、托盘和托架位于车身地板的下方，托架与安装梁固定连接，安装梁与车身地板固定连接，环形密封垫包括环形的平板部和位于平板部外侧的环形的隆起部，所述平板部被压紧在上盖的环形边沿与托盘的环形边沿之间，所述隆起部被压紧在托盘的环形边沿与安装梁之间。

进一步地，所述隆起部上设有环形的密闭空腔。

进一步地，托盘的边沿设有环形的第一贴合部和环形的第三贴合部，第三贴合部位于第一贴合部的外侧，上盖的边沿设有与第一贴合部相适配的第二贴合部，第一贴合部、平板部和第二贴合部重叠设置，平板部被压紧在第一贴合部和第二贴合部之间，第一贴合部和第二贴合部固定连接，所述隆起部被压紧在第三贴合部与安装梁的底板之间。

进一步地，所述平板部上设有向上突起的环形的第一突起筋，所述第一突起筋与第二贴合部挤压接触。

进一步地，所述平板部上设有向上突起的环形的第二突起筋，第二突起筋位于第一突起筋的外侧，所述第二突起筋与第二贴合部挤压接触。

进一步地，第三贴合部的水平高度低于第一贴合部的水平高度，所述平板部的下表面设有环形的凹槽，所述凹槽面对第一贴合部与第三贴合部的交接处。

进一步地，所述安装结构还包括与第一贴合部相适配的环形的压板，所述压板设置在第二贴合部上方，压板、第二贴合部和第一贴合部之间通过螺栓和螺母固定连接。

进一步地，托盘上形成有下凹的第一空腔，第一贴合部环绕所述第一空腔，上盖上形成有上凹的第二空腔，第二贴合部环绕所述第二空腔，所述动力电池位于第一空腔和第二空腔内。

进一步地，托架环绕托盘并与托盘的底部固定连接，安装梁位于托架的上方，所述托盘和上盖位于车身地板、安装梁和托架形成的环形区域内。

本实用新型的有益效果是：动力电池位于托盘和上盖之间，通过设置环形密封垫，环形密封垫的平板部被压紧在上盖的环形边沿与托盘的环形边沿之间，环形密封垫的隆起部被压紧在托盘的环形边沿与车身地板之间，相当于在动力电池的四周设置了两道密封结构，对动力电池进行了完善的保护，外部的水、灰尘或其它杂物很难污染动力电池。

附图说明

图1是本实用新型一种实施方式的车辆动力电池的安装结构的示意图；

图2是本实用新型一种实施方式的车辆动力电池的安装结构的示意图；

图3是图2中A-A处的剖视结构示意图；

图4是图3中B处的放大示意图；

图5是本实用新型一种实施方式中环形密封垫的结构示意图；

图6是图5中C-C处的剖视放大示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图6所示，本实用新型一种实施方式的车辆动力电池的安装结构，包括：车身地板10、托盘1、环形密封垫4、环形的安装梁9、从下方支撑托盘1的托架2和位于托盘1上方的上盖3，所述动力电池位于托盘1和上盖3之间，所述安装梁9、上盖3、托盘1和托架2位于车身地板10的下方，托架2与安装梁9固定连接，安装梁9与车身地板10固定连接，环形密封垫4包括环形的平板部401和位于平板部401外侧的环形的隆起部402，所述平板部401被压紧在上盖3的环形边沿与托盘1的环形边沿之间，所述隆起部402被压紧在托盘1的环形边沿与安装梁9之间。