[实用新型]一种车位信息采集系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种停车场管理技术，尤其涉及一种车位信息采集系统。

背景技术

现有技术中，停车场车位信息，通常都是通过入口处的发卡情况进行统计，但是一些公共停车场没有发卡系统，或者一些虽然有发卡系统但是并不具备车位统计系统的停车场，就无法采集车位占用信息，这样对于停车车辆造成不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的主要技术问题是，提供一种能方便安装并能采集车位信息的车位信息采集系统。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车位信息采集系统，包括至少两个地磁探测器和数据处理中心，其中至少一个地磁探测器安装在停车场车辆入口通道的地面上，至少一个地磁探测器安装在停车场车辆出口通道的地面上，所述安装于入口通道地面上的地磁探测器用于探测进入停车场的车辆的第一探测信息并发送给所述数据处理中心；所述安装于出口通道地面上的地磁探测器用于探测开出停车场的车辆的第二探测信息并发送给所述数据处理中心；所述数据处理中心用于根据所述第一探测信息和第二探测信息计算停车场的车位占用信息。

其中所述地磁探测器包括电源、地磁探测模块和无线发送模块，所述电源用于向所述地磁探测模块和无线发送模块供电；所述地磁探测模块用于通过地磁探测的方式探测车辆；所述无线发送模块用于将探测信息通过无线方式发送给所述的数据处理中心；所述数据处理中心包括无线接收模块，用于接收地磁探测器发送的探测信号。

所述无线发送模块还用于通过RF方式将探测信号发送给所述数据处理中心。

所述电源为电池。

所述数据处理中心还用于根据第一探测信息和第二探测信息和停车场停车位信息计算剩余车位以及停车场进入和开出车辆的流量。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的具体实施方式通过设置于入口和出口处的地磁探测器探测车辆的进出信息，并传送到数据处理中心，由数据处理中心计算出车位占用的信息，可以很方便地获得车位信息，使得停车车辆提前获得信息，提高了便利性。

(2)本实用新型的具体实施方式采用地磁探测的方式来获知车辆进出的信息，不受人或其他物体的干扰，增加了探测的准确性。

(3)本实用新型的具体实施方式，在地磁探测器和数据处理中心之间通过无线方式进行通讯，无需布线，节省了成本，缩短了工程周期，对于那些虽有发卡系统但无车位统计功能的停车场也很容易加装。

(4)本实用新型的具体实施方式，地磁探测器采用电池供电，无需外部电源，进一步节省了布线成本。

(5)本实用新型的具体实施方式不仅可以采集车位占用情况，而且可以计算出进出的流量。

附图说明

图1示出根据本实用新型车位信息采集系统的一个实施例的结构示意图；

图2示出根据本实用新型车位信息采集系统的另一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1示出根据本实用新型车位信息采集系统的一个实施例的结构示意图，包括至少两个地磁探测器和数据处理中心，其中至少一个地磁探测器安装在停车场车辆入口通道的地面上，至少一个地磁探测器安装在停车场车辆出口通道的地面上，安装于入口通道地面上的地磁探测器用于探测进入停车场的车辆的第一探测信息并发送给数据处理中心；安装于出口通道地面上的地磁探测器用于探测开出停车场的车辆的第二探测信息并发送给数据处理中心；数据处理中心用于根据第一探测信息和第二探测信息计算停车场的车位占用信息。

一种实施方式，第一探测信息包括进入停车场的车辆计数信息，每进入一辆，发送一次。第二探测信息包括开出停车场的车辆计数信息，每开出一辆，发送一次。数据处理中心每接收到一次第一探测信息，就在原来剩余车位的数目上减一，数据处理中心每接收到一次第二探测信息，就在原来剩余车位的数目上加一，以此类推。

一种实施方式，地磁探测器包括电源、地磁探测模块和无线发送模块。电源用于向地磁探测模块和无线发送模块供电；地磁探测模块用于通过地磁探测的方式探测车辆；无线发送模块用于将探测信息通过无线方式发送给数据处理中心；相应地，数据处理中心包括无线接收模块，用于接收地磁探测器发送的探测信号。

一种实施方式，无线发送模块和无线接收模块之间通过RF方式进行通讯，但本领域技术人员应该理解，也可以使用其他的方式，比如蓝牙或Zigbee等。