[实用新型]一种可提高装载质量的低温液体运输半挂车有效
申请号: | 201120260243.0 | 申请日: | 2011-07-21 |
公开(公告)号: | CN202200894U | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
发明(设计)人: | 陈新勇;张强;杨国祥;肖学文;孙太平 | 申请(专利权)人: | 荆门宏图特种飞行器制造有限公司 |
主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22;B62D53/06 |
代理公司: | 荆门市首创专利事务所 42107 | 代理人: | 裴作平 |
地址: | 448001 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 装载 质量 低温 液体 运输 半挂车 | ||
技术领域
本实用新型涉及低温液体运输车辆领域。
背景技术
目前,我国国家标准规定,作为三轴半挂车其整体长度不能超过13米,如何使三轴半挂车其整体长度不变而能使其装载质量尽量加大一直是企业追求的目标。现低温液体(包括液化天燃气、液氧、液氮等)运输半挂车主要由引车、行走机构、内罐体、外罐体、装卸操作系统箱、装卸管路组成,装卸管路通过管线与装卸操作系统箱相连,其装卸管路安装在内罐体、外罐体后封头部位的夹层空间内,装卸操作系统柜安装在罐体尾部,其不足之处在于:由于装卸管路安装在内罐体、外罐体后封头部位的夹层空间内,需增加内罐体、外罐体后封头部位的夹层空间,减少了内罐体的长度,从而减少了运输半挂车装载质量。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有装卸管路安装在内罐体、外罐体后封头部位的夹层空间内,需增加内罐体、外罐体后封头部位的夹层空间,减少了内罐体的长度,从而减少了运输半挂车装载质量之不足,而提供一 种可提高装载质量的低温液体运输半挂车。
本实用新型包括牵引车、行走机构、内罐体、外罐体、装卸操作系统箱、装卸管路,装卸管路通过管线与装卸操作系统箱相连,其特征在于内罐体后封头部位设有内凹,装卸管路安装在内罐体的内凹内。
本实用新型的优点是:现有低温液体运输半挂车内、外罐体后封头部位的夹层空间,因要装装卸管路,夹层空间留的较大。采用本结构后,夹层空间留的较小,可加大内罐体的长度尺寸,外罐体尺寸不变,使装载质量由原来的51.55立方米增大至53立方米,且不违法国家标准的规定。
附图说明
附图1为本实用新型结构示意图。
附图2为现有低温液体运输半挂车结构示意图。
具体实施方式
本实用新型可在现有低温液体运输半挂车上改装。本实用新型包括牵引车、行走机构、内罐体1、外罐体2、装卸操作系统箱3、装卸管路4,装卸管路4通过管线与装卸操作系统箱3相连,内罐体(1)后封头部位设有内凹1-1,装卸管路4安装在内罐体1的内凹1-1内。
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