[实用新型]用于车辆的制动器的自动冷却装置及具有该装置的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆工程，具体而言，涉及一种用于车辆的制动器的自动冷却装置以及具有该自动冷却装置的车辆。

背景技术

目前，在我国的山区，由于路况较差，因此车辆制动频繁，特别是在下长坡的时候，车辆制动更加频繁。高频次的制动使得制动鼓温度升高，降低了整车的制动性能，甚至造成刹车失灵。为了降低制动鼓的温度，提高整车的制动性能，可以采用滴水装置向制动鼓喷水以降低制动鼓的温度，由车辆的驾驶员控制滴水开关。但是由于人的因素，在制动鼓温度不高、不需要降温的时候，该滴水装置仍向制动鼓喷水，从而造成水的浪费。在下长坡的时候，可能会因为水的浪费而造成水箱内水不足，使得制动鼓的温度无法及时降低，影响了整车的制动性能，甚至造成刹车失灵。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种可以提高水的利用率的用于车辆的制动器的自动冷却装置。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有所述自动冷却装置的车辆。

为了实现上述目的，根据本实用新型的第一方面提出一种用于车辆的制动器的自动冷却装置，所述车辆包括车架、安装在所述车架上的驾驶室、货箱、前桥和后桥、安装在所述前桥上的前车轮、安装在所述前车轮上的前制动器、安装在所述后桥上的后车轮和安装在所述后车轮上的后制动器，其中所述前制动器和所述后制动器分别包括制动鼓，所述自动冷却装置包括：水箱，所述水箱安装在所述驾驶室和所述货箱中的其中一个上；前喷嘴和后喷嘴，所述前喷嘴和所述后喷嘴分别通过水管与水箱相连；用于检测所述前制动器的制动鼓的温度的前制动器温度检测器，所述前制动器温度检测器邻近所述前制动器的制动鼓设置；用于检测所述后制动器的制动鼓的温度的后制动器温度检测器，所述后制动器温度检测器邻近所述后制动器的制动鼓设置；控制阀，所述控制阀安装在所述水管上且设在所述水箱与所述前喷嘴和所述后喷嘴之间；以及控制器，所述控制器分别与所述前制动器温度检测器、所述后制动器温度检测器和所述控制阀相连且控制所述控制阀的打开程度。

根据本实用新型的用于车辆的制动器的自动冷却装置通过设置所述前制动器温度检测器来检测所述前制动器的制动鼓的温度、设置所述后制动器温度检测器来检测所述后制动器的制动鼓的温度，并通过设置所述控制器来根据所述前制动器温度检测器和所述后制动器温度检测器所检测的所述前制动器的制动鼓的温度和所述后制动器的制动鼓的温度控制所述控制阀的打开程度，从而可以仅在所述前制动器的制动鼓和所述后制动器的制动鼓需要降温时才利用所述前喷嘴向所述前制动器的制动鼓喷水、利用所述后喷嘴向所述后制动器的制动鼓喷水，并可以根据所述前制动器的制动鼓的温度和所述后制动器的制动鼓的温度来控制喷水量的大小。因此，根据本实用新型的用于车辆的制动器的自动冷却装置可以避免浪费水，大大地提高了水的利用率，进而大大地提高了所述车辆的安全性能。

另外，根据本实用新型的用于车辆的制动器的自动冷却装置可以具有如下附加的技术特征：

所述水箱安装在所述货箱后端的上部。这样不仅可以在举升所述货箱时大大地减小所述水箱的位移，而且可以利用所述水箱内的水的势能使水自动地流到所述前喷嘴和所述后喷嘴。

所述控制器安装在所述驾驶室内。这样不仅便于驾驶员操作，而且可以对所述控制器形成保护。

所述控制阀为三通控制阀，其中所述控制阀的第一端通过水管与所述水箱相连，所述控制阀的第二端通过水管与所述前喷嘴相连，所述控制阀的第三端通过水管与所述后喷嘴相连。

所述水管包括第一水管和第二水管且所述控制阀包括第一控制阀和第二控制阀，其中所述前喷嘴通过所述第一水管与所述水箱相连且所述第一控制阀安装在所述第一水管上，所述后喷嘴通过所述第二水管与所述水箱相连且所述第二控制阀安装在所述第二水管上。这样可以独立地对所述前制动器的制动鼓和所述后制动器的制动鼓进行降温，因此可以进一步地提高水的利用率。

所述控制阀为电磁阀。

所述前制动器温度检测器和所述后制动器温度检测器为温度传感器。

所述前制动器温度检测器安装在所述前桥上，所述后制动器温度检测器安装在所述后桥上。