[实用新型]多级举升油缸活塞杆结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油缸活塞杆装置，尤其涉及一种多级举升油缸活塞杆结构，属于油缸活塞杆装置技术领域。  

背景技术

目前，电动轮矿用自卸车上多级举升油缸的中心油管是和活塞杆直接焊接在一起，活塞杆和活塞用螺栓连接在一起。由于中心油管不能伸出活塞杆，焊接是在活塞杆孔内，焊接不是很方便，质量难保证，而且中心油管的厚度又不是很大，焊接材料很容易进入中心油管的内孔，焊渣不易清理，同时影响举升油缸的性能。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种多级举升油缸活塞杆结构，使焊接处的焊缝都设在外面，焊接方便且容易清理焊渣。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种多级举升油缸活塞杆结构，包括中心油管、活塞、杆体和杆头，还包括管堵、挡圈、O型圈和压板，中心油管与管堵固定连接，再与杆头固定连接，再与杆体固定连接，再与装有挡圈和O型圈的活塞以及压板固定连接。

进一步，中心油管与管堵焊接，再与杆头焊接，再与杆体焊接。

进一步，固定在一起的中心油管、管堵、杆头和杆体与活塞以及压板之间通过垫圈和螺栓连接。

本实用新型的有益效果是：利用管堵将中心油管和杆头连接起来，再将杆头和杆体焊接在一起，再用螺栓将活塞杆和活塞连接。这种结构焊缝都在外面，焊接方便且容易清理焊渣，在一定程度上提高了举升缸的性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、杆体，2、中心油管，3、杆头，4、管堵，5、挡圈，6、O型圈，7、活塞，8、压板，9、垫圈，10、螺栓。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型包括中心油管2、活塞7、杆体1和杆头3，还包括管堵4、挡圈5、O型圈6和压板8，中心油管2与管堵4固定连接，再与杆头3固定连接，再与杆体1固定连接，再与装有挡圈5和O型圈6的活塞7以及压板8固定连接。其中，中心油管2与管堵4焊接，再与杆头3焊接，再与杆体1焊接；固定在一起的中心油管2、管堵4、杆头3和杆体1与活塞7以及压板8之间通过垫圈9和螺栓10连接。

先使用管堵4将中心油管2和杆头3连接起来，再将杆头3和杆体1焊接在一起，再用螺栓10将其与活塞7连接。使焊缝都在外面，焊接方便且容易清理焊渣，在一定程度上提高了举升缸的性能。