[实用新型]一种液压系统及应用其的增压阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压系统及应用该液压系统的增压阀。 

背景技术

目前，随着煤矿工作面的长度不断加长，支护设备液压支架立柱普遍存在初撑力不足的现象，难以限制直接顶的早期离层与破碎，不能通过直接顶的传递对老顶取得平衡，给顶板的正常维护和工作面的管理带来困难。为了提高液压支架立柱的初撑力，现有的方式是提供一增压阀，由增压阀提高液压支架立柱的初撑力。然而，现有的增压阀不能自动反复地增压，因此，对提高液压支架立柱的初撑力的效果较差。 

提供一种可以自动反复增压的液压系统及应用该液压系统的增压阀，成为亟需解决的问题。 

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷和不足，本实用新型的目的在于提供一种液压系统，其用于与立柱液控单向阀连接，立柱液控单向阀包括进油通道、出油通道及回油通道，该液压系统包括二位三通液控换向阀、第一单向阀、第一腔体、与第一腔体相连通的第二腔体、增压活塞、第二单向阀及第三单向阀；二位三通液控换向阀可选择地将进油通道或回油通道与第二腔体相连通；二位三通液控换向阀与回油通道及第二腔体相连通时，液压油通过第二单向阀进入第一腔体中，使得第二腔体中的液压油通过二位三通液控换向阀流至第一单向阀中并从回油通道流出；二位三通液控换向 阀与进油通道及第二腔体相连通时，液压油通过二位三通液控换向阀进入第二腔体并将第一腔体中的液压油通过第三单向阀压入出油通道。 

同时，本实用新型提供一种应用如上所述的液压系统的增压阀。 

所述液压系统可自动反复对支架立柱进行增压，直至达到支架立柱所需支撑力为止。因此，该液压系统可提高液压支架立柱的初撑力的效果，使得施工过程中更加安全。 

附图说明

图1所示为本实用新型较佳实施例提供的增压阀的结构。 

图2所示为图1中本实用新型较佳实施例提供的增压阀的局部放大结构增压阀。 

具体实施方式

下面将结合本实用新型较佳实施例中的图1及图2，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。 

本实用新型提供一种增压阀100，其包括立柱液控单向阀1及与该立柱液控单向阀1相连接的液压系统2。 

该立柱液控单向阀1包括单向阀10、进油通道L1、出油通道L2及回油通道L3。该进油通道L1、出油通道L2及回油通道L3的一端分别与该单向阀10相连通。该出油通道L2与用于支撑新顶的支架立柱相连通，由该增压阀100向该支架立柱持续提供压力，以满足实际施工中的需求。 

该液压系统2包括二位三通液控换向阀20、节流器21、第一单向阀22、腔体、增压活塞24、第一顶杆式单向阀25、第二顶杆式单向阀26、第二单向阀27及第三单向阀28。 

该二位三通液控换向阀20包括第一止油腔201、第一回油腔203、第二止油腔205、第二回油腔207及控制腔209。 

该第一回油腔203及该第二止油腔205可选择性地将该第二腔体233与该进油通道L1或该回油通道L3相连通，该控制腔209与该第一顶杆式单向阀25及第二顶杆式单向阀26相连通。 

该节流器21设置于油路通道F1上，即该二位三通液控换向阀20与所述进油通道L1之间设有该节流器21。该第二单向阀27及第三单向阀28设置于该油路通道F2上。该第一单向阀22设置于该油路通道F4上。 

该腔体包括第一腔体231及与该第一腔体231相连通的第二腔体233。该第一腔体231的截面小于该第二腔体233。当该第一回油腔203将该第二腔体233与该进油通道L1相连通时，该回油通道L3与该第一止油腔201相连接；当该第二回油腔207将该第二腔体233与该回油通道L3相连通时，该进油通道L1与该第二止油腔205相连接。该增压活塞24滑动地设置于该腔体23中。该增压活塞24包括第一塞体241及与该第一塞体241相连接的第二塞体243。其中，该第一塞体241的截面小于该第二塞体243。该第一腔体231通过油路通道F6与所述第二单向阀27及第三单向阀28之间的油路通道F2相连通。该第二腔体233通过油路通道F5与该二位三通液控换向阀20相连通。