[实用新型]线性调频连续波汽车防撞雷达系统有效
申请号: | 201120226416.7 | 申请日: | 2011-06-30 |
公开(公告)号: | CN202217053U | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
发明(设计)人: | 蒋留兵;柴林峰;车俐;林和昀;沈翰宁 | 申请(专利权)人: | 桂林电子科技大学 |
主分类号: | G01S13/93 | 分类号: | G01S13/93;G01S7/02 |
代理公司: | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 45107 | 代理人: | 欧阳波 |
地址: | 541004 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线性 调频 连续 汽车 雷达 系统 | ||
1.线性调频连续波汽车防撞雷达系统,包括线性调频连续波雷达信息处理平台,该信息处理平台包括数字信号处理器和现场可编程门阵列连接组成的双处理器,数模转换器、下变频器、射频发射天线、模数转换器、上变频器、射频接收天线,射频接收天线接入下变频器,下变频器的输出经模数转换器接入现场可编程门阵列的输入端,现场可编程门阵列的输出端经数模转换器接入上变频器,再接入射频发射天线;其特征在于:
所述现场可编程门阵列含有数字下变频单元、数字上变频单元和信息处理算法单元,数字下变频单元的输入端与模数转换器相连接、输出端接入信息处理算法单元,数字上变频单元的输入端与信息处理算法单元的输出端相接、输出端接入数模转换器;
所述现场可编程门阵列的信息处理算法单元中含有时空复杂率分配模块。
2.根据权利要求1所述的线性调频连续波汽车防撞雷达系统,其特征在于:
所述数字信号处理器接有一个随机存储器,所述现场可编程门阵列接有双随机存储器。
3.根据权利要求1所述的线性调频连续波汽车防撞雷达系统,其特征在于:
所述现场可编程门阵列配有串行接口、USB接口、普通的I/O接口,PCI总线接口和光纤接口中的一种或多种。
4.根据权利要求1所述的线性调频连续波汽车防撞雷达系统,其特征在于:
所述现场可编程门阵列嵌入软核处理器NIOS II。
5.根据权利要求1所述的线性调频连续波汽车防撞雷达系统,其特征在 于:
所述现场可编程门阵列经所述PCI总线连接微型计算机或者现场可编程门阵列安装有嵌入式处理器,微型计算机或者嵌入式处理器作为上位机连接人机界面,还连接报警装置和/或自动刹车装置。
6.根据权利要求1所述的线性调频连续波汽车防撞雷达系统,其特征在于:
所述现场可编程门阵列还接有复杂可编程逻辑器件。
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