[实用新型]用于安全带卷收器的锁止齿盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆安全带技术领域，尤其是一种用于安全带卷收器的锁止齿盘。 

背景技术

“安全性”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等最重要的性能之一，安全带是车辆发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，理想的安全带作用过程是：首先，及时收紧，在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人“按”在座椅上；然后，适度放松，待冲击力峰值过去，或人已能受到气囊的保护时，即适当放松安全带。这样能避免因拉力过大而使人肋骨受伤。最先进的安全带都带有预收紧装置和拉力限制器。 

我们在佩带安全带时，若快速拉出安全带将被锁止，只能缓慢拉出；又如车辆发生碰撞时安全带随乘员往前运动而快速拉出，这时安全带将被锁止，以保护乘员避免与车辆方向盘、仪表板和玻璃窗相碰撞，待冲击力峰值过去后，安全带解除锁止，适当放松安全带，这就是拉力限制器在起保护作用。锁止齿盘是实现车辆安全带拉力限制器的关键设备，锁止齿盘包括随安全织带收缩而旋转运动的齿盘和安装在齿盘上跟随齿盘旋转的惯性配重块，惯性配重块上具有锁止齿，惯性配重块常态或缓慢拉出时被弹性件压在未触发位置，齿盘可随安全织带自由旋转；当乘员将安全织带快速拉出或车辆碰撞时安全织带受到快速向外拉出的力时惯性配重块在加速度的作用下克服弹性件的压力做离心运动，使锁止齿向外运动与锁止齿盘的外壳锁止，从而实现安全织带的锁止，待冲击力峰值过去后或拉力减小后，惯性配重块又受到弹性件的作用回复到未 触发位置，这时安全织带又能向外拉出，实现软着陆，保护乘员安全。 

因锁止齿盘内空间受限，弹性件的安装固定方式一直是业内较难解决的技术问题。如图3图4所示是现有技术中采用的方式为：包括一个安装孔，安装孔内安装一个夹持弹性件3的夹头，弹性件3一端固定，另一端压在惯性配重块上使其处于为触发锁止状态。因整个装置体积较小，在安装孔内可靠的安装夹头，需用精密设备才能完成精确安装，安装后还需人工检测，若安装错位，较难调整，需返工重做，费时费力。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了现有技术中的不足，本实用新型提供一种用于安全带卷收器的锁止齿盘，结构简单，安装方便，人工操作即可完成组装，省时省力。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于安全带卷收器的锁止齿盘，包括齿盘，安装在齿盘上并跟随齿盘转动的惯性配重块和使惯性配重块处于未触发锁止位置的弹性件，所述的弹性件的固定安装端具有使弹性件成弧形折弯的至少三个固定块。根据弹性件的特性，弹性件一端固定，一端压装在惯性配置块上，实现使惯性配重块处于未触发锁止位置。 

根据弹性件的特性，优选固定块的数量和布局，所述的固定块三个分别为与弹性件折弯处圆弧内侧面接触连接的第一固定块、位于第一固定块两侧的第二固定块和第三固定块，第二固定块和第三固定块分别位于弹性件折弯处外侧圆弧面的切平面上。 

为防止弹性件脱落，第二固定块与第三固定块的上端分别具体限制弹性件的凸块。

为使第一固定块与弹性件折弯处配合可靠，所述的第一固定块为圆柱形。 

为使结构紧凑以方便安装，所述的固定块与齿盘为一体式结构，采用一体式结构后，安装弹性件的操作变得简单和快捷。 

优选弹性件，所述的弹性件为长条形弹簧片，弹簧片的弹力范围大，复位速度快，使用寿命长。 

本实用新型的有益效果是，本实用新型的用于安全带卷收器的锁止齿盘采用三点固定方式，三个固定块与齿盘一体式结构，方便弹性件的装配，人工即可快速装配完成，效率较高，省时省力，减少设备投入，减轻企业成本负担，装配后能可靠的固定弹性件，并提供惯性配重块适当大小的压力，避免惯性配重块在低速拉出时的触发锁止，同时延长使用寿命。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型的用于安全带卷收器的锁止齿盘最佳实施例的主视结构示意图； 

图2是本实用新型的用于安全带卷收器的锁止齿盘最佳实施例的立体结构示意图； 

图3是现有技术中锁止齿盘最佳实施例的主视结构示意图； 

图4是现有技术中锁止齿盘最佳实施例的立体结构示意图。 

图中：1.齿盘，2.惯性配重块，3.弹性件，4.第一固定块，5.第二固定块，6.第三固定块。 

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。