[实用新型]防行车意外碰撞事故的轨挡装置无效
| 申请号： | 201120210795.0 | 申请日： | 2011-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN202116204U | 公开（公告）日： | 2012-01-18 |
| 发明（设计）人： | 顾建文;滕永杰;王振江;李红熙;王亚军;秦强 | 申请（专利权）人： | 宝钢集团新疆八一钢铁有限公司 |
| 主分类号： | B66C15/04 | 分类号： | B66C15/04 |
| 代理公司： | 乌鲁木齐新科联专利代理事务所(有限公司) 65107 | 代理人： | 白志斌 |
| 地址： | 830022 新疆维吾*** | 国省代码： | 新疆;65 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 行车 意外 碰撞 事故 装置 | ||
1.一种防行车意外碰撞事故的轨挡装置，其特征是：受撞弧板（1）的工作端面为弧形端面，对称平行直立的两块受撞弧板（1）其下端固接在基板（2）上，在平行直立的两块受撞弧板（1）之间均布直立固接着加强筋（4），加强筋（4）的顶面与受撞弧板（1）相对应的弧面交点等高，加强筋（4）的底面固接在基板（2）上，在基板（2）的两侧面与受撞弧板（1）相反的方向上固接着对称平行的夹板（3），夹板（3）之间的间距与钢轨（8）的头宽相配合，在夹板（3）的长度方向的板面上水平均布着固定螺栓孔（5），在受撞弧板（1）工作端一侧的基板（2）端部连接着与钢轨面平行的引板（6），引板（6）的长度大于行车车轮的半径。
2.根据权利要求1所述的防行车意外碰撞事故的轨挡装置，其特征是：夹板（3）上固定螺栓孔（5）的高度以旋紧螺栓（7）后，螺栓端头与钢轨（8）腰板上部相配合。
3.根据权利要求1所述的防行车意外碰撞事故的轨挡装置，其特征是：两受撞弧板（1）之间的宽度小于基板（2）的宽度。
4.根据权利要求1所述的防行车意外碰撞事故的轨挡装置，其特征是：加强筋（4）的数量为2—3只。
5.根据权利要求1所述的防行车意外碰撞事故的轨挡装置，其特征是：在夹板（3）上设置固定螺栓孔（5）的数量为2只。
6.根据权利要求1所述的防行车意外碰撞事故的轨挡装置，其特征是：引板（6）的前端设置着倾斜的坡面。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宝钢集团新疆八一钢铁有限公司，未经宝钢集团新疆八一钢铁有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120210795.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
