[实用新型]厢式车智能钥匙系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车门禁系统，尤其是涉及厢式车智能钥匙系统。

背景技术

目前，司机或乘客要开锁/闭锁车门时必须用机械钥匙或遥控器来实现。当司机或乘客手中有大量物品或其他不方便掏钥匙的情况下，将会对其进入车厢造成一定不便。另外，传统的启动点火方式，司机必须把钥匙插入启动锁中才能起动车辆，不能快捷地启动车辆。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种厢式车智能钥匙系统，以提高司乘人员进入车辆的便捷性和车辆启动的便利性。

为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：

本实用新型所述的厢式车智能钥匙系统，包括安装在车体上的控制器、车身控制模块，通过CAN总线分别与所述控制器、车身控制模块通讯连接的组合仪表，连接于控制器输出端的蜂鸣器，分别连接于控制器、车身控制模块输入端的钥匙开关模块、点火旋钮开关，连接于车身控制模块输出端的车门执行器，以及连接于控制器通讯接口的无线遥控收发天线，与所述无线遥控收发天线实现无线通讯连接的无线遥控钥匙；所述无线遥控收发天线由安装在司机门、副司机门和后背门把手内部的三个车外天线和安装在车体内腔的多个车内天线构成；在车体的每个车门把手上分别安装有车门请求开关，所述每个车门请求开关信号输出端分别与控制器信号输入连接。

本实用新型优点在于除具备现有车辆遥控钥匙的遥控功能外，在司机携带钥匙的情况下，无需任何钥匙操作，即可实现开锁/闭锁车门、警告或起动车辆的功能。

附图说明

    图1是本实用新型的系统原理框图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的厢式车智能钥匙系统，包括安装在车辆中控台横梁后侧的控制器，用于接收和验证无线遥控钥匙的ID信号，同时处理输入输出信号；车身控制模块，安装在仪表台横梁后侧，用于接收并处理控制器发出的信号；组合仪表，用于显示无线遥控钥匙信息；控制器、车身控制模块、组合仪表、智能电源分配器之间通过CAN总线通讯连接；蜂鸣器连接于控制器输出端，安装在副司机门内侧用于无线遥控钥匙声音警告；钥匙开关模块、点火旋钮开关集成到点火锁上，用于检测机械钥匙是否插入在点火锁中，和用于给车辆上电、启动；转向锁止单元附加在点火锁本体上用于锁止转向系统；连接于车身控制模块输出端的车门执行器，用于执行车门的开启和关闭；三个车外天线分别安装在司机门、副司机门和后背门把手内部，用于检测无线遥控钥匙信号；四个车内天线分别安装在驾驶室盖板内、前地板左侧和后地板左右侧，用于检测无线遥控钥匙信号；三个车门请求开关分别安装在司机门、副司机门和后背门把手上，用于向控制器发送开锁/闭锁信号。

本实用新型工作原理如下：

1、遥控功能：按下无线遥控钥匙上的开锁/闭锁按钮，无线遥控钥匙向控制器发送开锁/闭锁信号，控制器收到信号后，校验无线遥控钥匙ID，正确的话，通过CAN总线，向车身控制模块发送车门开锁/闭锁请求信号，同时，控制器驱动蜂鸣器鸣响（开锁，响两声；闭锁，响一声）作为提示；车身控制模块收到开锁/闭锁请求信号后，驱动车门执行器开锁/闭锁车门，同时点亮双闪灯（开锁，闪烁两次；闭锁，闪烁一次）作为提示。如果开锁30秒内，控制器未检测到车门打开信号、车门锁止信号和点火旋钮开关接通信信号，则控制器会重新锁止车门。

2、智能开锁/闭锁功能：按下任意车门把手上的车门请求开关，控制器将起动车外天线和车内天线，向无线遥控钥匙发出请求信号，如果无线遥控钥匙在车外天线附近80cm区域内，它收到请求信号后向控制器发送钥匙ID信号，控制器对钥匙ID信号进行校验，校验钥匙ID正常后，通过CAN总线，向车身控制模块发送车门开锁/闭锁请求信号，同时，控制器驱动蜂鸣器鸣响（开锁，响两声；闭锁，响一声）作为提示，车身控制模块收到开锁/闭锁请求信号后，驱动车门执行器开锁/闭锁车门，同时点亮双闪灯（开锁，闪烁两次；闭锁，闪烁一次）作为提示。如果开锁30秒内，控制器未检测到车门打开信号、车门锁止信号和点火旋钮开关接通信信号，则控制器会重新锁止车门。以上功能，如果钥匙ID校验异常将不起作用。

3、发动机起动功能：按下点火旋钮开关，控制器将起动车内天线，向无线遥控钥匙发出请求信号，如果无线遥控钥匙在车内，它收到请求信号后向控制器发送钥匙ID信号，控制对钥匙ID信号进行校验，校验钥匙ID正常后，通过CAN总线，点亮组合仪表上的绿色KEY警告灯；同时控制器控制转向锁止单元松开转向锁，从而点火旋钮开关可以从OFF转到ACC、ON、START（发动机起动）档，当点火旋钮开关转至START（发动机起动）档，控制器通过CAN总线向车身控制模块发送发动机起动信号，然后车身控制模块再控制起动系统起动发动机。如果钥匙ID校验异常，则组合仪表上KEY警告灯将呈红色，转向锁止单元不会松开转向锁，从而阻止点火旋钮开关转动。