[实用新型]高速冷镦机专用空压机节能系统有效
申请号: | 201120201787.X | 申请日: | 2011-06-16 |
公开(公告)号: | CN202091202U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 石国庆;袁广成;沈义宏;薛金建;张达清 | 申请(专利权)人: | 江苏力星滚动体工程技术研究中心有限公司 |
主分类号: | F04C28/00 | 分类号: | F04C28/00 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 赵绍增 |
地址: | 226500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 冷镦机 专用 空压机 节能 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种高速冷镦机用空压机,特别涉及一种高速冷镦机专用空压机节能系统。
背景技术
精密钢球制造用空压机为螺杆式空气压缩机,其由一对相互平行齿合的阴阳转子(或称螺杆)在气缸内转动,使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化,空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧,实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端,阴转子的槽和阳转子的齿被主电机驱动而旋转。
螺杆式空气压缩机在出厂时配套的排气压力调节装置,多数为关闭进气管式压力调节器,其工作原理是当储气罐(风包)内空气压力超过设定的压力时,压缩机进气管上的蝶阀自动关闭,压缩机进入空转卸荷状态,当储气罐内的空气压力低于设定压力时,压缩机进气管蝶阀自动开启,压缩机又进入到满负荷工作状态。空压机的排气量和压力,在运转中也不是不变的,常因工况变化导致用气量变化,所以空气压缩机工作时总是在重复满载-卸荷工作方式。满载时的工作电流接近电动机的额定电流,卸荷时的空转电流约为30-50%的电动机额定电流,这部分电流不是做有用功的,而是机械在额定转速下的空转损耗,这种机械式调节装置虽然也能起到压力调节作用,但是压力调节精度低、压力波动大。压缩机总是在额定转速下工作,机械磨损大,电耗高,一直满负荷运行来保证压缩空气的输送压力,增加了能源的消耗,提高了制造成本。频繁的加载、卸载除了造成对电网的冲击,同时也造成机械的磨损加大,缩短机械寿命。由于气压无法保持恒压,当用气量不断变化时,供气压力不可避免产生波动,使用气精度不到工艺要求,影响生产效率及产品品质。空气压缩机自动排空放气时噪音极大,造成环境污染。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种节约能源、输送压力稳定的高速冷镦机专用空压机节能系统。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种高速冷镦机专用空压机节能系统,包括空压机,与空压机出气口连通的空气压缩管道,以及驱动空压机的电动机,其创新点在于:所述电动机为伺服电动机,所述空气压缩管道上安装有压力变送器,该压力变送器的输出信号接入可编程控制器,所述可编程控制器还与伺服电动机的伺服控制器连接。
本实用新型的优点在于:利用压力变送器检测空气压缩管道内的压力,可编程控制器对检测到的压力讯号与设定值对比,如此时管网内空气压力气体不足,由可编程控制器逐步增大电信号,使得伺服控制器控制伺服电动机加速实现压缩空气压力的改变,增加供气量;当管道内的供气量逐渐增大后,通过压力变送器反馈来的信号,达到设定的上限时,可编程控制器将会递减电信号,降低变频器的输出频率,主电机的运转速度将会变慢,如此往复循环作业,自动调节供气压力,保持压力的恒定,无需一直满载运行,使空压机始终处于节电运行状态,降低了能源的消耗。空压机电机不是工频直接运行启动,而是从低频开始软启动,对电机、空压机、电网的冲击大为减少。另外降低了噪音,改善了环境污染,保证了恒压的供气压力,进一步保证了产品质量的稳定性。
附图说明
附图为本实用新型中高速冷镦机专用空压机节能系统结构示意图。
具体实施方式
如附图所示,包括空压机1、空气压缩管道2、电动机3、压力变送器4、可编程控制器5。
上述空压机1的出气口连通空气压缩管道2,驱动空压机1的电动机3为伺服电动机,在空气压缩管道2上安装有压力变送器4,该压力变送器4的输出信号接入可编程控制器5,可编程控制器5还与伺服电动机的伺服驱动器连接。
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