[实用新型]一种自行车中轴耐损耗系统

权利要求书

1.一种自行车中轴耐损耗系统，其特征是：将中轴的右轴承内圈延至中轴的近右端，链盘右侧且靠近链盘右侧面处，即使得链盘与中轴一体且置于中轴的两轴承内圈之间；将后叉梁制成“H”形，将中轴座套分为左右两瓣，即左轴承座套和右轴承座套，分别对应中轴的左右两侧轴承内圈；将“H”形后叉梁的前叉右支端及前斜梁的下叉右支端与圆筒形右轴承座套连接为一体；将“H”形后叉梁的前叉左支端、前斜梁的下叉左支端和后斜梁的下端，与圆筒形左轴承座套连接为一体。

2.根据权利要求1所述自行车中轴耐损耗系统，其特征是：右轴承座套(1)内侧右端制有装嵌右轴承的槽口，槽口内紧固装嵌有槽碗形右轴承外圈(16)；在右轴承外圈(16)槽碗内，沿环平布带有间隔架即“砂架”的右轴承滚珠(17)；左轴承座套(9)内侧左端制有装嵌左轴承的槽口，槽口内紧固装嵌有槽碗形左轴承外圈(10)；在左轴承外圈(10)的槽碗内，沿环平布带有间隔架即“砂架”的左轴承滚珠(11)；螺母式左轴承内圈(12)旋套在中轴(8)的左螺纹段左段，其右端外沿制有用以配合左轴承滚珠(11)的槽环，使得左轴承滚珠(11)在左轴承外圈(10)和左轴承内圈(12之间，与左轴承外圈(10和左轴承内圈(12)滚滑动配合；螺母式右轴承内圈(15)旋套在中轴(8)的右螺纹段右段，其左端外沿制有用以配合右轴承滚珠(17)的槽环，使得右轴承滚珠(17)在右轴承外圈(16)和右轴承内圈(15)之间，与右轴承外圈(16)和右轴承内圈(15)滚滑动配合；链盘(3)通过紧压垫(13)，在紧固螺母(14)的挤压下，紧固在中轴(8)的链盘配合毂上。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的自行车中轴耐损耗系统，其特征是：在中轴(8)的左曲柄配合端(8.6)和右曲柄配合端(8.1)之间，按左右分别制有左螺纹段(8.5)和右螺纹段(8.2)；在中轴(8)的左螺纹段(8.5)和右螺纹段(8.2)之间，制有圆台形链盘配合毂(8.3)，圆台的侧面对称铣制有三条与轴心线平行的配合槽(8.4)。

4.根据权利要求1或权利要求2所述的自行车中轴耐损耗系统，其特征是：链盘(3)的中轴配合孔(3.1)侧壁制成为用以与链盘配合毂(8.3)圆台侧面中右段成紧配合的圆台形配合面(3.3)，配合面(3.3)上对称制有三条与轴心线平行，用以与配合槽(8.4)构成滑动配合的凸楞型配合楔(3.2)。

5.根据权利要求1或权利要求2所述的自行车中轴耐损耗系统，其特征是：紧压垫(13)为一冲有松动孔(13.2)的平垫，其松动孔(13.2)的内径大于链盘配合毂(8.3)的外径；松动孔(13.2)的侧壁对称制有三条与轴心线平行，用以与配合槽(8.4)滑动配合的凸楞型限位楞(13.1)。

6.根据权利要求1或权利要求2所述的自行车中轴耐损耗系统，其特征是：链盘(3)以其中轴配合孔(3.1)的圆台形配合面(3.3)，通过紧压垫(13)，在紧固螺母(14)的挤压下，紧固在中轴(8)的链盘配合毂(8.3)的圆台侧面中右段；螺母式左轴承内圈(12)旋套在中轴(8)的左螺纹段(8.5)左段，通过左轴承滚珠(11)，与左轴承外圈(10)滚滑动配合；螺母式右轴承内圈(15)旋套在中轴(8)的右螺纹段(8.2)右段，通过右轴承滚珠(17)，与右轴承外圈(16)滚滑动配合；右曲柄(4)与中轴(8)的右曲柄配合端(8.1)，通过销钉构成紧配合；左曲柄(6)与中轴(8)的左曲柄配合端(8.6)，通过销钉构成紧配合。