[实用新型]提高电动车电池盒抗震性能的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动车，尤其是一种电动车安全技术，具体地说是一种提高电动车电池盒抗震的方法及装置。 

背景技术

为了保证电动车的行驶安全、避免电池震动，对电池盒安装处安装固定装置，防止因颠簸引起电池盒震动，导致电池盒内部线路摩擦破损，电路短路造成的自燃事故的发生。申请人发现，目前市场上主要的固定方式缺陷是：固定不牢固；用户在取出电池时拆装不方便；当车辆长期行驶在颠簸路面行驶时，现有固定方式容易失效等缺点，目前尚无好的解决方法。 

发明内容

本发明的目的是针对现有的电动车因电池盒长期颠簸后导致内部电路短路造成安全事故的问题，发明一种提高电动车电池盒抗震性能的装置。 

本发明的技术方案是： 

提高电动车电池盒抗震性能的装置是以非刚性非弹性尼龙软带为骨架，在其上加装附加制作而成，此装置有两种规格，规格1分为两部分，第一部分两端是刚性连接扣，第二部分一端是刚性连接扣，一端是尼龙粘带，待电池盒或电池安装完成后，第一二部分的刚性连接扣与车架固定钩连接，第一部分的另一个刚性连接扣与第二部分尼龙粘带连接，将电池盒或电池固定牢固后将尼龙粘带拉紧捏合；规格2分为两部分，第一部分一端是刚性连接扣，一端是刚性连接钩，第二部分一端是刚性连接钩，一端是尼龙粘带；待电池盒或电池安装完成后，第一二部分的刚性连接钩与车架固定扣连接，第一部分的刚性连接扣与第二部分尼龙粘带连接，将电池盒或电池固定牢固后将尼龙粘带拉紧捏合 

本发明的有益效果是： 

本发明能有效杜绝电动车由于长期颠簸导致电池端子连接导线磨损，引起的线束短路燃烧或电动车零部件燃烧等问题，提高了电动车使用的安全性能和 电池的寿命，同时可以取代电池铁质压条，降低成本和减少铁质电池压条长期使用后发生松动引起电池短路发生燃烧等问题。 

电池盒安全紧固带制作时，可根据电池或电池盒的尺寸及组合方式调整尼龙软带和尼龙粘带的制作长度，制作出多种规格的安全紧固带，使其通用性非常广泛。 

本发明制作方法简单，结构简易，易于实现。 

附图说明

图1是本发明的电池盒安全紧固带规格1的外形示意图，a钢性连接扣，b尼龙软带(两条)，c尼龙粘带（一组）。 

图2是本发明的电池盒安全紧固带规格2的外形示意图，1、钢性连接扣（1个），2、尼龙粘带（一组），3、尼龙软带(2条)，4、钢性连接钩（2个）。 

图3是规格1的一种装配固定方法的示意图。（因规格1与规格2的固定方式类似，现对规格1的固定方法做图示说明），5、车架固定钩（共4个），6、刚性连接扣（共4个）。 

图4是规格1的一种装配后固定锁紧方法的示意图。 

图5是规格1的一种电池盒安全紧固带装配完成后的主视图示意图。 

图6是规格1的一些其他方式固定方法的示意图，纵向装配固定，其分为两种固定方法侧视（a）（b），俯视（c）（d）；横向装配固定，其一般固定方法包括俯视（g）（h）。 

具体实施方式：

如图1所示，本实用新型提高电动车电池盒抗震性能的装置，包括两部分，第一部分两端是刚性连接扣；第二部分一端是刚性连接扣，另一端是尼龙粘带，待电池盒安装完成后，第一二部分的刚性连接扣与电动车车架固定钩连接，第一部分的另一个刚性连接扣与第二部分尼龙粘带连接，将电池盒固定牢固后将尼龙粘带拉紧捏合。 

如图2所示，本实用新型提高电动车电池盒抗震性能的装置，包括两部分， 第一部分的一端是刚性连接扣，另一端是刚性连接钩；第二部分一端是刚性连接钩，另一端是尼龙粘带；待电池盒安装完成后，第一二部分的刚性连接钩与电动车车架固定扣连接，第一部分的刚性连接扣与第二部分尼龙粘带连接，将电池盒固定牢固后将尼龙粘带拉紧捏合。 

如图3所示，1.确认电池盒安装到位后电池盒安全紧固带两端刚性连接扣（图示）与车架固定钩（图示）连接； 

2.尼龙粘带从刚性连接扣中穿过。 

如图4所示，1.确认电池盒安全紧固带两端刚性连接扣与车架上固定钩已连接； 

2.尼龙粘带按图示方向拉紧； 

3.拉紧后将尼龙粘带捏合，电池盒固定完毕。 

如图5所示，是规格1的一种电池盒安全紧固带装配完成后的主视图示意图。 

如图6所示，是规格1的一些其他方式固定方法的示意图，纵向装配固定，其分为两种固定方法侧视（a）（b），俯视（c）（d）；横向装配固定，其一般固定方法包括俯视（g）（h）。