[实用新型]车载终端设备及车辆有效
| 申请号： | 201120190304.0 | 申请日： | 2011-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN202075871U | 公开（公告）日： | 2011-12-14 |
| 发明（设计）人： | 邓超;牟三钢;刘振顶;杨金东;徐龙芳;于水川;贾艳霞 | 申请（专利权）人： | 青岛海信网络科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/0968 | 分类号： | G08G1/0968 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人： | 崔滨生 |
| 地址： | 266100 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载 终端设备 车辆 | ||
1.一种车载终端设备，包括中央处理器、GPS模块和无线通讯模块，其特征在于，还包括：CAN通讯模块，所述CAN通讯模块与所述中央处理器电连接。
2.根据权利要求1所述的车载终端设备，其特征在于，所述CAN通讯模块与所述中央处理器之间设置有高速光耦。
3.根据权利要求1所述的车载终端设备，其特征在于，所述CAN通讯模块的外接口设置有瞬变电压抑制二极管。
4.根据权利要求1-3任一所述的车载终端设备，其特征在于，还包括电源模块，所述电源模块与所述中央处理器电连接。
5.根据权利要求1-3任一所述的车载终端设备，其特征在于，所述无线通讯模块为3G无线通讯模块。
6.一种车辆，包括车辆主体，其特征在于，还包括车载终端设备；所述车载终端设备包括中央处理器、GPS模块和无线通讯模块，其特征在于，还包括：CAN通讯模块，所述CAN通讯模块与所述中央处理器电连接；所述CAN通讯模块与所述车辆主体中的CAN总线连接。
7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述CAN通讯模块与所述中央处理器之间设置有高速光耦。
8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述CAN通讯模块的外接口通过瞬变电压抑制二极管与所述车辆主体中的CAN总线连接。
9.根据权利要求6-8任一所述的车辆，其特征在于，还包括电源模块，所述电源模块与所述中央处理器电连接，所述电源模块与所述车辆主体的供电电源连接。
10.根据权利要求6-8任一所述的车辆，其特征在于，所述无线通讯模块为3G无线通讯模块。
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