[实用新型]一种直升飞机停机坪合金甲板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种直升飞机停机坪的合金甲板。

背景技术

随着我国经济飞速发展，国家低空权的逐步放开，直升机将越来越被人认可，将被广泛应用于交通运输、抗灾救险、医疗急救、探矿采矿、勘测航拍、广告宣传等领域。

现阶段，我国高层建筑以钢筋混凝土平台作为直升机停机坪，其重量大，影响整个建筑荷载，存在安全隐患，同时，直升机起降时对建筑物有很大影响。铝合金直升机停机坪甲板将以其质轻、坚固、抗腐蚀、易储运、便拼装等诸多优点而普及。

现在市场上出现的铝合金直升机停机坪甲板，其结构状态经拼装后平台的稳定性差，防滑效果不好，在不同的升降环境下不容易固定。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种直升飞机停机坪的合金甲板，适用于高层建筑楼顶、高架平台、海洋石油平台、船舶上拼装成直升飞机停机坪，供直升飞机起降和停靠，同时合理化甲板的支撑结构，相对于现有技术，在能满足相同负载的情况下，减小合金甲板的重量。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案: 一种直升飞机停机坪合金甲板，包括上防滑面、下支撑面、斜支撑板、中支撑板，所述上防滑面和下支撑面平行设置，所述中支撑板与所述上防滑面和下支撑面呈工字形设置，所述斜支撑板沿所述中支撑板对称布置，与所述上防滑面、下支撑面一起构成一倒梯形结构；所述上防滑面上设有凸起防滑筋，在所述下支撑面上沿所述中支撑板对称布置设有锁扣。

所述锁扣上扣装有扣件，所述扣件上设有用于固定所述扣件的螺栓。

所述上防滑面沿所述中支撑板对称的两侧分别设有阳榫和阴榫，所述合金甲板通过所述阳榫插入相邻合金甲板的阴榫内相互拼接。

所述合金甲板采用铝合金制成。

本实用新型中，甲板的截面呈倒等腰梯形，上防滑面宽于下支撑面，便于安装；上防滑面和下支撑面平行，通过两边对称的斜支撑板和中支撑板三个加强支撑，做到在同等厚度情况下承重荷载最大化，同时采用重量轻、强度高的铝合金制作，在同等荷载情况下，降低了甲板重量，减轻了建筑物的荷载，增加了安全性能。通过相邻合金甲板之间阳榫和阴榫的榫合拼接，即可拼接成大小合适的直升飞机停机坪，满足不同类型直升飞机的起降，在阳榫和阴榫的结合处可用玻璃胶做防水处理；拼接后的甲板坚固耐用，使用周期超过70年，可回收再利用；本实用新型中所涉及的合金甲板可通过快速拼装成直升飞机停机坪，缩短施工周期，提高工作效率；通过改变上防滑面、下支撑面、斜支撑板和中支撑板的厚度，还可调节停机坪得最大承载重量，最大承载荷载超过20吨；设置在下支撑面上的锁扣和扣件通过螺栓配合，使合金甲板与建筑钢梁固定连接，既保障了停机坪的稳定性，并且给甲板和钢结构之间留下了热胀冷缩的余地，在合金甲板与钢结构之间配合使用类似硅胶板的弹性材料，能够有效减轻直升飞机起降时对甲板整体的震动，增加了停机坪的稳定性和抗风压能力，采用可拆卸的螺栓连接能适用不同的停靠环境，使停机坪在拼装过程更方便快捷。

由上所述，本实用新型是一种质量轻、坚固、抗腐蚀、易储运、便拼装的直升飞机停机坪合金甲板。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的拼接结构示意图。

图中标号：1-上防滑面，2-下支撑面，3-斜支撑板，4-中支撑板，5-锁扣，6-阳榫，7-阴榫，8-螺栓，9-螺母，10-扣件，11-硅胶板，12-钢梁，13-凸起防滑筋。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步说明。

实施例：

参见图1，一种直升飞机停机坪合金甲板，包括上防滑面1、下支撑面2、斜支撑板3、中支撑板4，上防滑面1和下支撑面2平行设置，中支撑板4与上防滑面1和下支撑面2呈工字形设置，斜支撑板3沿中支撑板4对称布置且和上防滑面1、下支撑面2呈倒梯形设置；上防滑面1上设有凸起防滑筋13，在下支撑面2上设有锁扣5。

结合参见图2，锁扣5与扣件10配合，扣件10通过螺栓8和螺母9装配连接将合金甲板与钢梁12固定设置，在下支撑面2和钢梁12之间铺设有硅胶板11；在上防滑面1的两侧分别设有阳榫6和阴榫7，合金甲板可以通过阳榫6插入相邻合金甲板的阴榫7内相互拼接。