[实用新型]一种夹具有效

专利信息
申请号: 201120182548.4 申请日: 2011-06-01
公开(公告)号: CN202137608U 公开(公告)日: 2012-02-08
发明(设计)人: 岳素月;郭亮;符湛;马克毅;李刚;武丽艳 申请(专利权)人: 北京北方红旗精密机械制造有限公司
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 杨立
地址: 101149 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 夹具
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种夹具,尤其是一种回转体自定心夹具,属于专用设备领域夹具部件装置。

背景技术

对于回转零件的定位夹紧一般采用两爪或三爪的形式进行夹紧定位,在通机上使用的较为广泛,但在专机上,一般要求的加工节拍相对较短,再使用人工装夹方式,会大大降低工作效率。

实用新型内容

为了提高机床效率,保证定位精度,本实用新型提供了一种夹具,尤其是一种回转体自定心夹具。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:

一种夹具包括两组滚轮、与其中一组滚轮连接的左夹具、与另一组滚轮连接的右夹具、及通过所述滚轮推动所述左夹具和右夹具以夹持被夹持零件的油缸组件。

本实用新型的有益效果是:被加工工件为两个半圆形,它的上料输送是靠一条皮带输送带,输送的夹具下方时,靠一个上升气缸升到设定位置,此时夹具夹紧同时为工件定位,整个装夹定位过程仅用1.5秒就完成了,比起手动装夹快了很多,另外它的定位方式是自定心,定位精度由线轨决定,比起手动找正既快捷右精确。

在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。

进一步,所述夹具还包括夹具板,左夹具通过两个导向杆与所述夹具板连接。

进一步,所述夹具板上设有导向板,所述导向板靠近所述油缸组件的一方。

进一步,所述右夹具由一线性导轨定位,线性导轨设在所述右夹具的下方。线性导轨又称滑轨、线性滑轨,用于直线往复运动场合,拥有比直线轴承更高的额定负载,同时可以承担一定的扭矩,可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。

采用上述进一步方案的有益效果是:右夹具通过线性导轨定位,左夹具通过两个导向杆与夹具板连接,可使左夹具与右夹具准确定位。

进一步,左夹具和右夹具之间设有压缩弹簧,所述压缩弹簧位于左、右夹具上靠近所述导向杆的一侧。

采用上述进一步方案的有益效果是:通过压缩弹簧将左夹具与右夹具分开或闭合,且滚轮在压缩弹簧的拉力下,推动油缸组件上升,保证油缸组件快速上下浮动。

进一步,所述油缸组件包括活塞杆、设在所述活塞杆外部的油缸套和设在所述活塞杆末端并推动所述滚轮的楔块。

采用上述进一步方案的有益效果是:夹具的动力为油缸,它是一套能上下浮动的系统,两组滚轮的动作是靠连接在活塞杆上的楔块的动作来推动实现的,保证快速将左夹具与右夹具分开或闭合。

进一步,所述油缸组件上设有对油缸组件进行定位及导向的保持架。

采用上述进一步方案的有益效果是:通过保持架,保证油缸组件的准确定位与导向,并完成上下浮动。

进一步,所述导向板上设有导向孔。

进一步,在所述夹具板上,所述导向板设置在靠近所述楔块的一方。

采用上述进一步方案的有益效果是:在活塞杆上下动作时,保证活塞杆下端在导向板的导向孔中滑动,以准确完成定位。

附图说明

图1为本实用新型夹具的主剖视结构示意图;

图2为图1所示夹具中的滚轮、左夹具、右夹具、导向杆、压缩弹簧以及被夹持零件延A方向的结构示意图。

附图中,各标号所代表的部件列表如下:

1、滚轮,2、左夹具,3、右夹具,4、导向杆,5、压缩弹簧,6、夹具板,7、被夹持零件,8、油缸套,9、活塞杆,10、楔块,11、保持架,12、导向板,13、导向孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。

如图1、图2所示,本实用新型夹具包括两组滚轮1、与其中一组滚轮1连接的左夹具2、与另一组滚轮1连接的右夹具3、及通过所述滚轮1推动所述左夹具2和右夹具3以夹持被夹持零件7的油缸组件。夹具的动力为油缸组件,它是一套能上下浮动的系统。

所述夹具还包括夹具板6,左夹具2通过两个导向杆4与所述夹具板6连接;所述夹具板6上设有导向板12,所述导向板12靠近所述油缸组件的一方;所述右夹具3由一线性导轨定位,线性导轨设在所述夹具的下方。左夹具2和右夹具3之间设有压缩弹簧5,所述压缩弹簧5位于左夹具2、右夹具3上靠近所述导向杆4的一侧。

所述油缸组件包括活塞杆9、设在所述活塞杆9外部的油缸套8和设在所述活塞杆9末端并推动所述滚轮1的楔块10;所述油缸组件上设有对油缸组件进行定位及导向的保持架11。

    所述夹具板6上靠近所述楔块10的一方设有导向板12,导向板12上设有导向孔13。

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