[实用新型]车载GPS报站器有效
申请号: | 201120180969.3 | 申请日: | 2011-05-31 |
公开(公告)号: | CN202189473U | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
发明(设计)人: | 李英和;李发跃 | 申请(专利权)人: | 北京速波曼科技发展有限公司 |
主分类号: | G08G1/133 | 分类号: | G08G1/133 |
代理公司: | 北京中海智圣知识产权代理有限公司 11282 | 代理人: | 曾永珠 |
地址: | 102208 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 gps 报站 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车载终端,具体涉及到一种应用在客车。公共汽车等的车载GPS报站器。
背景技术
公共交通、长途客车在人们的日常生活交通等行为中,具有重要的作用。特别是公共汽车,其线路长,停靠站点多,传统的公共汽车往往需要司机铭记线路,熟悉线路之后,在每个站点到达时,对乘客报告到站信息。
但是由于线路复杂,工作人员很难记清楚站点名称,经常报错,或者音量小,导致乘客听不清楚,从而影响乘客的出行。
实用新型内容
针对上述缺陷,本实用新型的目的是提供一种车载GPS报站器,以解决现有技术的客车需要人工报站,增加工作人员负担的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种车载GPS报站器,包括:GPS模块、MP3语音解码模块、通讯模块、地磁传感器,按键、LCD屏、外壳,连线、话筒,所述GPS模块接收卫星传输的数据,计算站点的位置(经纬度),通过所述LCD屏显示线路号、站名、运行方向等,以及话筒发音报站。
依照本实用新型较佳实施例所述的车载GPS报站器,所述报站器通过RS485接口与所述车载显示屏连接。
依照本实用新型较佳实施例所述的车载GPS报站器,所述GPS报站器与车载汽车电瓶连接。
由于采用了以上的技术特征,使得本实用新型相比于现有技术,具有如下的优点和积极效果:
首先,本实用新型通过设置GPS接收器,接收卫星传输的经纬度数据,包括速度、方向、经纬度数值,通过算法精确计算站点的位置,实现一些比较复杂的路况站点(立交桥、转弯、转盘、站点距离近、道路狭窄等)的自动精确报站,提高报站的精确性。
其次,本实用新型通过通讯接口与显示路牌联动,实现路牌的起始、终到站点的文字显示,车内显示屏的站点提示,方便乘客观察到站信息。
再次,本实用新型提供的车载GPS报站器后部线束金属弹性卡子,方便拆装维修,具有拆装方便的优点。
当然,实施本实用新型内容的任何一个具体实施例,并不一定同时达到以上全部的技术效果。
附图说明
图1是本实用新型具体实施例的前部示意图;
图2是本实用新型具体实施例的后部示意图。
具体实施方式
为便于理解,以下结合附图,对本实用新型的较佳实施例,做进一步详细叙述。
如图1和图2所示,本实用新型提供的一种车载GPS报站器,包括外壳10、外壳10内设置有GPS模块、MP3语音解码模块、通讯模块、地磁传感器,外壳10上连接有按键11、LCD屏12、话筒13还有若干条连接线,所述GPS模块通过GPS天线接口14接收卫星传输的数据,计算站点的位置,通过所述LCD屏12,以及话筒13发音报站。
所述报站器通过RS485接口与所述车载显示屏连接,所述GPS报站器与车载汽车电瓶通过接口16连接,后部设置有固线卡15,用来固定线缆。
由于采用了以上的技术特征,使得本实用新型相比于现有技术,具有如下的优点和积极效果:
首先,本实用新型通过设置GPS接收器,接收卫星传输的经纬度数据,包括速度、方向、经纬度数值,通过算法精确计算站点的位置,实现一些比较复杂的路况站点(立交桥、转弯、转盘、站点距离近、道路狭窄等)的自动精确报站,提高报站的精确性。
其次,本实用新型通过通讯接口与显示路牌联动,实现路牌的起始、终到站点的文字显示,车内显示屏的站点提示,方便乘客观察到站信息。
再次,本实用新型提供的车载GPS报站器后部线束金属弹性卡子,方便拆装维修,具有拆装方便的优点。
以上公开的仅仅是本实用新型的较佳实施例,但并非用来限制其本身,任何熟习本领域的技术人员,在不违背本实用新型精神内涵的情况下,所做的均等变化和更动,均应落在本实用新型的保护范围内。
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