[实用新型]一种进气压力传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车控制技术领域，具体涉及一种进气压力传感器。 

背景技术

进气压力传感器是汽车电子控制系统的信息源之一，是汽车电子控制系统的关键部位，也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。汽车进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至电子控制器（ECU），ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。 

目前，现有技术的进气压力传感器一般包括壳体以及设置在壳体内的线路板组件，壳体的一侧设有压力接口，另一侧设有电气接口，压力接口一般设有压力引入孔。这种进气压力传感器压力引入孔的孔径无变化，很容易被被测介质的的压力瞬间击毁。 

发明内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单的进气压力传感器，可以有效避免因被测介质对进气压力传感器瞬间冲击造成的损坏。 

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：一种进气压力传感器，包括壳体，壳体内设有线路板组件，壳体的一端设有电气插头，线路板组件包括外线路板组件和内线路板组件，外线路板组件和内线路板组件通过电线连接，壳体上设有压力接口，压力接口上设有压力引入孔，内线路板组件设置在压力引入孔靠近壳体内部的一侧，压力引入孔包括压力引入通孔和缓冲腔，缓冲腔设置在压力引入孔靠近壳体内部的一侧。 

作为优选，所述的电器插头内设有针脚，针脚与外线路板组件连接。采用上述的优选方案后，本实用新型的进气压力传感器的信号可以通过针脚引出，结构更为紧凑。 

作为优选，所述的内线路板组件设置在缓冲腔靠近壳体内部的一侧，所述的内线路板组件包括压力敏感元件，所述的压力敏感元件设置在线路板组件靠缓冲腔的一侧。采用上述的优选方案后，更为准确地测得被测物质的压力。 

作为优选，所述的外线路板组件包括信号处理电路。采用上述的优选方案后，本实用新型的进气压力传感器在检测被测物质时，产生的信号经过信号处理器处理，最后传至针脚，信号经过处理后传输效果更好。 

作为优选，所述的压力接口包括接口外壳，所述的外壳上设有与汽油管道配合设置的凹槽。采用上述的优选方案后，本实用新型的进气压力传感器能更好地与汽车的相关油道配合安装。 

作为优选，所述的接口外壳为橡胶套。采用上述的优选方案后，本实用新型的进气压力装置能更好地与汽车相关部件连接。 

本实用新型的进气压力装置的压力引入孔包括压力引入通孔和缓冲腔，设置缓冲腔后，避免了因被测物质压力过大导致内线路板组件被压力瞬间冲击损坏，同时，本实用新型的近期压力装置减少了零部件，结构简单，装配简单，体积小。 

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图。

 具体实施方式

如图1所示，本实用新型具体是一种进气压力传感器，包括壳体1，壳体1内设有线路板组件，线路板组件包括外线路板组件31和内线路板组件32，壳体1的一端设有电气插头2，电器插头2内设有针脚21，针脚21与外线路板组件31连接。外线路板组件31和内线路板组件32通过电线33连接，外线路板组件31包括信号处理电路，信号处理电路在图中未画出。壳体1上设有压力接口4，压力接口4上设有压力引入孔41，压力接口4包括接口外壳42，外壳1上设有与汽油管道配合设置的凹槽421。接口外壳4为橡胶套。内线路板组件32设置在压力引入孔41靠近壳体1内部的一侧，压力引入孔41包括压力引入通孔411和缓冲腔412，缓冲腔412设置在压力引入孔41靠近壳体1内部的一侧。其中，内线路板组件32设置在缓冲腔412靠近壳体1内部的一侧，内线路板组件32包括压力敏感元件，压力敏感元件设置在线路板组件3靠缓冲腔412的一侧，压力敏感元件在图中未显示。

本实用新型的进气压力传感器的工作原理与现有技术的进气压力传感器的工作原理基本相同，不同点在于：本实用新型的进气压力传感器压力引入孔41采用特殊的形状结构，避免了因被测物质压力过大导致内线路板组件32被压力瞬间冲击损坏。