[实用新型]道路照明智能远程控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路照明智能远程控制系统。

背景技术

随着我国城市化进程的加快，城市中路灯数量也随之不断增长。巨额数量的路灯给城市路灯管理带来了麻烦，尤其是在路灯控制方面。现有的路灯控制主要为机械式控制，即在路灯设备安装完以后，路灯控制器根据一定的条件自行控制路灯的开关状态，如外界光照亮度、定时触发等，或者是管理人员通过相对集中的电闸进行开关。

传统的路灯控制存在两大弊端：一是控制方式比较死板。如上述的控制方式中只能根据固定的条件触发控制事件，没有为任意时间的人工控制提供可能，对于某些应急事件难以适应。虽然有电闸可以控制路灯开关，但这始终是一件费力费时的事情。二是仅能够控制路灯的开与关，无法进行调节。传统的路灯控制器只能控制路灯的开关状态，无法调节其亮度，使得路灯只要一打开就只能工作在满负荷状态下。这种方式造成了大量的电力资源浪费与路灯损耗。并且根据路灯布置的长距离和相对直线性的物理特点，采用蜂窝式局域网连接会有一定就局限性，国家对无线功率有限制，因此想做到10公里之外的路灯通讯则会遇到问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供道路照明智能远程控制系统，能够有效解决现有路灯控制方式比较死板、无法全局控制所有路灯的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：道路照明智能远程控制系统，包括总控中心、至少一个区域路灯测控系统、至少一个信息中继传输系统，所述总控中心与信息中继传输系统之间通过移动互联网传输信息，所述一个信息中继传输系统与至少一个区域路灯测控系统通过无线网络传输信息。

优选的，所述区域路灯测控系统包括若干路灯控制器、信息收发器，每个路灯上设有信息采集器，所述信息采集器与信息收发器之间通过无线网络连接，所述每个路灯或者多个路灯设置一个路灯控制器；可以控制路灯的开关及亮度，并将路灯的运行状态反馈给总控中心，进行全局控制。

优选的，还包括移动式手持管理器，所述移动式手持管理器与区域路灯测控系统通过无线网络传输信息，所述移动式手持管理器与信息中继传输系统通过无线网络传输信息；管理员只要拿着手持管理器，就能控制调节附近的路灯状态。

优选的，所述信息中继传输系统包括若干路由器中继站和若干协调器中继站，所述路由器中继站与区域路灯测控系统通过无线网络传输信息，所述协调器中继站与总控中心通过移动互联网传输信息；路由器中继站实现了不同区域网的通信，协调器中续站采用国内移动通讯技术平台，将道路上的路灯网络与远程Internet网络中的服务器连接起来，它负责将路灯中续站搜集的信息汇报到总控站中，实现路灯信息在远程总控站平台上的可视化监控。

优选的，所述移动互联网采用GPRS或者WCDMA通讯方式；在国内使用较为方便的移动互联网通讯技术。

优选的，所述无线网络为Zigbee无线通讯方式；ZigBee就是一种便宜的，低功耗的近距离无线组网通讯技术。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：当路灯出现故障时，结合总控中心内的地图，第一时间在地里信息上予以警示，并且管理员可以看到每盏路灯的运行状态，包括功率因数、消耗功率、输出电压、开灯时间等信息，在总控中心就能方便的控制任一盏路灯的开关及调整路灯状态，方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型道路照明智能远程控制系统的结构示意图。

具体实施方式

参阅图1为本实用新型道路照明智能远程控制系统的实施例，道路照明智能远程控制系统，包括总控中心1、至少一个区域路灯测控系统2、至少一个信息中继传输系统3，所述总控中心1与信息中继传输系统3之间通过移动互联网传输信息，所述一个信息中继传输系统3与至少一个区域路灯测控系统2通过无线网络传输信息，所述区域路灯测控系统2包括若干路灯控制器21、信息收发器22，每个路灯上设有信息采集器23，所述信息采集器23与信息收发器22之间通过无线网络连接，所述每个路灯或者多个路灯设置一个路灯控制器21，还包括移动式手持管理器4，所述移动式手持管理器4与区域路灯测控系统2通过无线网络传输信息，所述移动式手持管理器4与信息中继传输系统3通过无线网络传输信息，所述信息中继传输系统3包括若干路由器中继站31和若干协调器中继站32，所述路由器中继站31与区域路灯测控系统2通过无线网络传输信息，所述协调器中继站32与总控中心1通过移动互联网传输信息，所述移动互联网采用GPRS或者WCDMA通讯方式，所述无线网络为Zigbee无线通讯方式。