[实用新型]多功能除雪车的整体结构

说明书

技术领域

本实用新型属于除雪车领域，涉及一种同时具有扫雪、吹雪、破冰、融冰、烘干等功能的多功能除雪车的整体结构。

背景技术

目前，国内的一些企业在汽车底盘上加装专用设备制造的除雪除冰设备，由于受其结构限制使得整车总体布置困难，而且多为推雪、扫雪、吹雪、轧冰单一功能，这些单一设备不能一次性彻底除雪、除冰，因此需要多辆不同功能的车辆配合作业。对于路面冰层主要靠人工破冰或简单功能的破冰设备破冰后铲除，没有融冰烘干设备，除冰不彻底，残留冰层只能通过靠撒盐或融雪剂助其融化，同样污染土壤、损坏路边绿化带，损坏路面桥面。

国内也有利用废弃的航空发动机吹雪的具有除雪融冰功能的除雪车，其强大的吹除气流会影响过往车辆安全，损坏路边设施，气流温度过高在融化冰层的同时易烧坏路面，使用成本增高，目前仅在机场等高价值区域有应用，不适合公路除雪。因此，研制一种结构紧凑，功能齐全，成本低、除雪效率高且具有除雪、除冰功能的除雪车，已成为用户的迫切需求。

实用新型内容

本实用新型目的是克服上述现有除雪车结构限制导致的除雪装置功能单一的不足，提供一种结构紧凑、功能齐全，具有扫雪、吹雪、轧冰、融冰、烘干功能于一体的多功能除雪车的整体结构。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是: 一种多功能除雪车的整体结构，包括：底盘、车厢、滚刷、前支架、前吹除装置、盘刷、后吹除装置、活动支座上、液压油缸、融冰烘干装置、空压机组、柴油发电机组、液压单元、轧冰装置； 在汽车底盘前端安装有前支架，前支架前端固定有滚刷，前支架下端安装有前吹除装置；在汽车底盘车架下前、后轮之间依次安装盘刷、后吹除装置；车厢左前侧安装液压单元，右前侧安装发电机组，中间位置安装空压机组，尾部通过液压油缸连接的活动支座上安装有可拆卸的融冰烘干装置。

融冰烘干装置下部装有四个可拆卸支撑轮。

盘刷和汽车轴线呈45度夹角安装。

轧冰装置和滚刷可互换安装。

本实用新型的有益效果是:通过模块化设计，组合安装，实现滚刷、轧冰装置、前吹除装置、盘刷、后吹除装置、融冰烘干装置在同一除雪车上的安装，使整车具有扫雪、吹雪、轧冰、融冰、烘干多种功能。具有结构紧凑，成本低，适合高速公路路面除雪融冰使用。也可以广泛应用于其他公路、市政道路、机场等区域。

附图说明

图1为本实用新型一种多功能除雪车的整体结构主视示意图。

图2为本实用新型一种多功能除雪车的整体结构俯视示意图。

图3 为本实用新型一种多功能除雪车的整体结构带轧冰装置的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：如图1～图3所示，一种多功能除雪车的整体结构，包括：底盘1、车厢2、滚刷3、前支架4、前吹除装置5、盘刷6、后吹除装置7、活动支座上8、液压油缸9、融冰烘干装置11、空压机组12、柴油发电机组13、液压单元14、轧冰装置16；在汽车底盘1前端安装有前支架4，滚刷3固定在前支架4前端，轧冰装置16和滚刷3根据工作需要可互换安装；前吹除装置5安装在前支架4下端；在汽车底盘1车架下前、后轮之间位置依次安装盘刷6、后吹除装置7，盘刷6和汽车轴线呈45度夹角安装，可侧向进行扫除，后吹除装置7则侧向辅助吹除；空压机组12安装在车厢2中间位置，发电机组13安装在车厢2右前方，液压单元14安装在车厢2左前位置；车厢2尾部安装有可拆卸的融冰烘干装置11，融冰烘干装置11通过螺栓固定在活动支座8上；活动支座8通过液压油缸9连接在车厢2尾部，融冰烘干装置11下部装有四个可拆卸支撑轮10；在驾驶室仪表台上装有操纵控制系统15。 

柴油发电机组13电源与融冰烘干装置11采用电线插头插接连接，压缩机组12高压气源与融冰烘干装置11采用快速接头连接，液压单元14与滚刷3通过液压快速接头连接。

工作时，根据不同雪况选择安装滚刷3或轧冰装置16，卸下滚刷3或轧冰装置16时，操纵控制系统15、液压单元14工作，滚刷3或轧冰装置16落至地面上，松开联结螺栓，油缸继续伸长时，在地面的反作用力下，滚刷3或轧冰装置16连接支架上升，从前支架4上脱出，断开液压快速接头，移开滚刷3或轧冰装置16即可。需要滚刷3或轧冰装置16挂接时，将滚刷3或轧冰装置16正对后推至前支架4，操作控制系统15液压单元14工作，油缸缩短，滚刷3或轧冰装置16连接支架下落，挂接在前支架4上后紧固好联结螺栓，插好液压快速接头即可。