[实用新型]自动人行道踏板遗失检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动人行道踏板遗失检测装置。

背景技术

自动人行道的踏板是供乘客站立的运动部件，自动人行道在正常使用时踏板连续布置在曳引链条上并且随同链条循环运转。实际上，有时自动人行道在维保时将会拆掉一个或若干踏板，如果维保人员在维保之后忘记将踏板装回，那么在链条上的踏板就不是连续布置了，也就是会出现空挡。此时乘客在乘坐的过程中，很有可能一脚踏入空挡，产生非常严重的安全事故。为此如何检测出是否有空挡踏板存在便显得格外重要，在现有技术中，踏板遗失检测装置一般采用光电探头的形式来检测是否有空挡，这样一方面成本比较高，另一方面对探头的安装要求很高，探头与踏板的间隙不能太大也不能太小，太大超出了探头的检测范围，太小则容易与踏板产生碰撞，造成探头的损坏。

发明内容

本实用新型的目的是提供自动人行道上机械式踏板遗失检测装置，在踏板存在时通过弹性件使得旋转臂上的滚动件稳定地抵触在踏板侧面，此时触点开关没有被触动；在踏板遗失时，通过弹性件的弹性回复力使得旋转臂发生转动，触动触点开关，则自动人行道停止运行，该机械式的检测装置成本低，安装方便，使用可靠。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：自动人行道踏板遗失检测装置，包括固定设置的支撑板、转动设置在所述支撑板上的旋转臂、设置在所述旋转臂的一端部能够滚动地抵触在踏板侧面上的至少两个滚动件、设置在所述旋转臂与所述支撑板之间能够提供该旋转臂弹性回复力使得踏板遗失时驱动该旋转臂转动的弹性件、固定设置并且能够被转动的所述旋转臂触动然后发出停止所述自动人行道运行信号的触点开关，所述至少两个滚动件沿着所述踏板的排列方向相间隔分布，最前面和最后面的所述滚动件的中心在沿所述踏板排列方向上的距离大于或等于在踏板连续排列时相邻两个踏板侧边缘之间的距离，并小于在踏板连续排列时之间相间隔一个踏板的两个踏板侧边缘之间的距离。

优选地，所述弹性件采用能够被压缩在所述旋转臂与所述支撑板之间使得所述滚动件稳定抵触在踏板侧面上的弹簧。

进一步优选地，所述支撑板上固定设置有导向柱，所述旋转臂上开设有穿孔，所述导向柱能够随着所述旋转臂转动来进行相应移动地穿过所述穿孔，所述导向柱在所述支撑板与所述旋转臂之间的部位上套设有所述弹簧。

优选地，所述支撑板固定设置在所述自动人行道的桁架上。

优选地，所述触点开关通过支架固定设置在所述自动人行道的桁架上。

优选地，所述滚动件采用滚轮，所述滚轮的轴心线与所述旋转臂的转动轴心线相平行，均沿着所述自动人行道的上下方向延伸。

进一步优选地，所述滚轮有两个，两个所述滚轮的中心连线沿着踏板的排列方向延伸，所述两个滚轮的中心距离大于或等于在踏板连续排列时相邻两个踏板侧边缘之间的距离，并小于在踏板连续排列时相间隔一个踏板的两个踏板侧边缘之间的距离。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本领域的技术人员都知道，即使自动人行道上的踏板在连续排列时，相邻两个踏板的侧边缘之间是有间隙的，这样，如果只采用一个滚动件，则滚动件进入间隙的时候也会触动触点开关，这样就做不到准确检测踏板遗失，所以设置至少两个滚动件，沿着踏板的排列方向相间隔分布，其中最前面和最后面的滚动件的中心在沿踏板排列方向上的距离大于或等于在踏板连续排列时相邻两个踏板侧边缘之间的距离，并小于在踏板连续排列时之间相间隔一个踏板的两个踏板侧边缘之间的距离，这样当踏板连续存在时，多个滚动件中至少有一个能抵触在踏板的侧面上，弹性件处于压紧状态，旋转臂与触点开关之间存在间隙，触点开关没有被触动；当踏板发生遗失时，多个滚动件均陷入踏板遗失后的空挡中，弹性件的回复力使得旋转臂发生转动，旋转臂转动后触及到触点开关，从而触点开关发出信号，该自动人行道停止运行。该检测装置采用机械部件相组合而成，相比采用光电探头的检测装置成本低廉，且安装方便，使用可靠。

附图说明

附图1为本实用新型的俯视示意图一，其中踏板连续存在；

附图2为本实用新型的俯视示意图二，其中踏板发生遗失；

附图3为本实用新型的侧视示意图。

具体实施方式

下面结合附图来进一步阐述本实用新型的结构。