[实用新型]紧凑型机油冷却器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机油降温装置，尤其是一种用于涡轮增压发动机上的紧凑型机油冷却器。

背景技术

目前，发动机的正常运转离不开机油，机油的作用是降低发动机内各零件之间的摩擦，减小零件的磨损；机油冷却器有效降低了发动机机油的温度，避免因机油温度升高导致润滑作用减弱，从而提高零件及发动机整机的使用寿命；传统的机油冷却器安装在汽车水箱内，不仅体积较大，装配过程复杂，而且安装和拆卸不方便，增加了使用成本。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设计合理，冷却器体积小，节省发动机的空间，改善了发动机整体润滑质量的紧凑型机油冷却器。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括壳体、一级冷却芯片、二级冷却芯片、出水管、进水管、进油口、密封圈、出油口、圆盘，壳体右上端固接有出水管和进水管，壳体的右端有进油口，密封环固接在壳体的右端面上，一级冷却芯片和二级冷却芯片通过螺栓固接在壳体中间，圆盘安装在壳体与一级冷却芯片之间，圆盘上有出油口。

本实用新型的优点是：

结构紧凑、设计合理，体积小，节省发动机的空间，改善了发动机的整体润滑质量，装配简单，提高了工作效率，降低了使用成本。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

由图1可知，本实用新型包括壳体1、一级冷却芯片2、二级冷却芯片3、出水管4、进水管5、进油口6、密封圈7、出油口8、圆盘9，壳体1右上端固接有出水管4和进水管5，壳体1的右端有进油口6，密封环7固接在壳体1的右端面上，一级冷却芯片2和二级冷却芯片3通过螺栓固接在壳体1中间，圆盘9安装在壳体1与一级冷却芯片2之间，圆盘9上有出油口8。

本实用新型在工作时，壳体1的左端与机油滤清器连接，右端与机油泵连接，冷却水通过进水管5入一级冷却芯片2和二级冷却芯片3，再通过出水管4流出一级冷却芯片2和二级冷却芯片3，发动机启动后，机油泵将压力油泵入进油口6，机油进入进油口6时因密封圈7的密封作用而不会发生泄漏，然后机油流经一级冷却芯片2和二级冷却芯片3，与冷却水进行热交换，使温度降低，最后机油通过出油口8流入机油滤清器，经过滤后进入发动机，为发动机润滑。