[实用新型]一种挂斗车电动防翻连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挂斗车连接器，尤其是一种用于多节挂斗车出现侧翻等危险工况。

背景技术

传统的挂斗车连接器用于连接多节车厢。当挂斗车在拐弯或路面不平整等危险路况行驶时，汽车容易出现翻转现象。试验研究表明，汽车出现翻转多数是由于后节车厢先翻转，从而带动整车翻转。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现象，可以使后节车厢与汽车主体脱离，消除引起汽车翻转的危险源，从而保证驾驶员、乘客以及汽车主体的安全。

一种挂斗车电动防翻连接器，包括包括传感器、ECU、电动机、齿轮箱，其中齿轮箱中有一个主动齿轮和两个从动齿轮，两个从动齿轮轴上分别连有可以相互啮合的分离爪，所述传感器阵列的输出端与ECU连接，所述电动机通过控制ECU与齿轮箱连接，本装置安装在前节车厢后端位置。

本实用新型优点在于：

1、通过分离爪将汽车翻转的危险源后节车厢与汽车主体分离，可保证驾驶员的生命安全，同时可保护汽车主体安全。

2、能够通过传感器自动检测汽车后节车厢的倾斜程度，可将信号提供给驾驶员，提高驾驶员对危险工况的感知能力，减少反应时间。

3、增加了一个齿轮箱，利用主齿轮的转动可同时带动两个从动齿轮向相反方向转动，使两从动齿轮动作一致，运动平稳。

4、分离爪采用相互嵌合的啮合形式，可增加分离爪与连接销的连接刚度，保证汽车有足够的承载能力。

附图说明

图1是挂斗车电动防翻连接器布置示意图；

图2是挂斗车电动防翻连接器俯视图；

图3是挂斗车电动防翻连接器齿轮箱结构图。

具体实施方式

1、前节车厢；2、齿轮箱；3后节车厢；4、后节车厢连接销；5、主动齿轮；6、从动齿轮组；7、分离爪柄；8、齿轮轴；

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

当汽车出现翻转时，通过安装在汽车底盘上的传感器测出汽车的倾斜角度，当倾斜角度达到设定的危险临界值时，ECU处理分析后，向电动机发出启动信号，使电动机工作，电动机带动前节车厢1后端固定的齿轮箱2里的主动齿轮5转动，通过齿轮的啮合，使两从动齿轮组6向相反的方向旋转，同时带动齿轮轴8上的分离爪柄7向相反方向旋转，使分离爪脱开啮合，从而使与后节车厢3前端固定的连接销4在惯性力的作用下与分离爪分离，实现后节车厢与汽车整体的脱离。