[实用新型]一种车标的压装机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车装配工装，特别涉及一种车标的压装机构。 

背景技术

在汽车整车装配的过程中，很多情况下需要用到3M胶粘贴汽车零部件，而这种情况下的安装基本上都是依靠工人手工完成。 

以汽车标识牌为例，标识牌的粘贴是车辆安装过程中必不可少的一个环节。在生产汽车中，90％以上的车标都采用的是粘贴胶进行粘贴，而采用的粘贴方式又大都是采用人工手贴的方式和简单的辅具进行粗略的定位，这样的生产方式最终影响车标的粘贴牢固性和车标粘贴位置的一致性。在车辆的使用过程中导致车标的不同程度的脱落，从而影响车辆的美观及顾客满意度，车标的粘贴质量直接影响到客户的利益及观念改变。 

目前的汽车制造行业对车标的粘贴没有一个可靠的解决方法，只能够依靠对操作人员的技能程度进行提升来完成，即使如此也没有办法解决车标被粘贴错位或者粘贴不牢固的现象发生，车标的脱落问题仍然得不到有效的解决，而且生产效率比较低。 

提供一种车标的压装机构来解决车标与车身粘贴的牢固性及位置的一致性是现有技术需要解决的问题。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种车标的压装机构来解决车标与车身粘贴的牢固性及位置的一致性的问题。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种车标的压装机构，其特正在于：所述的机构为基座上设有车身零件定位杆，车身零件定位杆中间 设有零件限位支撑块，零件限位支撑块的上端设有气缸，从而通过气缸的压力将车标压贴到固定在车身零件定位杆上的车身零件上。 

所述的基座上固定有伸缩杆机构，伸缩杆机构的伸出端设有车标仿形定位块；伸缩杆机构、车标仿形定位块与零件限位支撑块、气缸垂直，将车标伸入零件限位支撑块与气缸之间，方便本压装机构对车标进行压装。 

所述的伸缩杆机构的前端设有限位杆，对车标的伸入位置精确定位。 

所述的车标仿形定位块的形状与所固定的车标形状相对应。 

所述的气缸的底部设有压紧缓冲块，对压装的车标起到保护作用。 

所述的气缸连接到操作按钮后接入高压气体，对气缸的动作进行控制。 

所述的操作按钮为一个按钮阀连通到一个单项的二位五通阀。 

所述的压紧缓冲块的压力行程大于到车身零件的接触面行程2-3毫米距离，保证其对车标具有足够的压紧力。 

所述的零件限位支撑块、车标仿形定位块为尼龙材料；压紧缓冲块为聚氨酯材料。

一种车标的压装机构，由于采用上述结构，该机构具有以下优点：1、采用本机构压贴汽车车标，保证了车标与车身粘贴的牢固性及位置的一致性；2、本机构小巧轻便，操作简单，可以减轻操作员工劳动强度，提高劳动生产率；3、结构简单，适合大规模推广和运用。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明； 

图1为本实用新型一种车标的压装机构的结构示意图； 

在图1中，1、基座；2、车身零件定位杆；3、零件限位支撑块；4、压紧缓冲块；5、气缸；6、车标仿形定位块；7、伸缩杆机构；8、操作按钮；9、限 位杆。 

具体实施方式

如图1所示，本实用新型为基座1上设有车身零件定位杆2，车身零件定位杆2中间设有零件限位支撑块3，零件限位支撑块3的上端设有气缸5，从而通过气缸5的压力将车标压贴到固定在车身零件定位杆2上的车身零件上。 

基座1上同时固定有伸缩杆机构7，伸缩杆机构7的伸出端设有车标仿形定位块6；伸缩杆机构7、车标仿形定位块6与零件限位支撑块3、气缸5垂直，将车标伸入零件限位支撑块3与气缸5之间，方便本压装机构对车标进行压装。车标仿形定位块6的形状与所固定的车标形状相对应。 

伸缩杆机构7的前端设有限位杆9，对车标的伸入位置精确定位。气缸5的底部设有压紧缓冲块4，对压装的车标起到保护作用。同时气缸5连接到操作按钮8后接入高压气体，对气缸5的动作进行控制。