[实用新型]中置单轴汽车节能空调总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调(HVAC)总成的改进技术，具体涉及一种中置单轴一体式汽车空调(HVAC)总成。

背景技术

汽车空气调节系统HVAC，是包含温度、湿度、空气清净度以及空气循环的控制系统，被称为HVAC（英语：Heating, Ventilation, Air-conditioning and Cooling）。汽车空调供应冷气、暖气或除湿的作用原理均类似，利用冷媒在压缩机的作用下，发生蒸发或凝结，从而引发周围空气的蒸发或凝结，以达到改变温、湿度的目的。汽车空调HVAC总成主要包含蒸发风机、蒸发器、暖风散热器等部件组成的一体化结构，传统的为偏置式结构，采用双轴风机作为鼓风设备，存在以下缺陷：偏置式空调HVAC总成体积较大，安装位置受限，而且只能安装在仪表盘下方的一侧（左或右侧），通用性不强；并且采用双轴风机，空滤器的安装位置也受到限制。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种提高汽车空调HVAC的通用性、降低噪音，提高效率的节能降耗的改进型汽车空调结构。

本实用新型的目的是这样实现的：中置单轴节能汽车空调(HVAC)总成，包含壳体、风机、蒸发器和暖风散热器，壳体上设有进风口和出风口；其特征在于，所述风机为单轴风机，从单侧进风；蒸发器进出管路设于空调(HVAC)总成壳体内部，由外置式改为内藏式，降低了能量损失，保证制冷效果。

相比现有技术，本实用新型具有如下优点：

将原来的双轴风机现改为单轴风机，从单侧进风，达到降低噪声、减少功耗目的，具有节能、噪音小、有效提高制冷效果。而且采用单轴风机使一体式汽车空调(HVAC)总成体积缩小，可方便地安装在仪表盘中部的下方，通用性强；蒸发器进出管路设于HVAC总成壳体内部，由外置式改为内藏式，降低了能量损失，保证制冷效果。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图。

图2为本实用新型内置蒸发器进、出管的示意图。

图中，1-风机，2-蒸发器，3-暖风散热器，4-进风口，5-出风口，6-内外循环风门总成，7-蒸发器进口管，8-蒸发器出口管。

具体实施方式

    下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。  

如图1所示，一种中置单轴节能汽车空调(HVAC)总成，包含壳体、风机、蒸发器和暖风散热器，壳体上设有进风口和出风口；所述风机为单轴风机，从单侧进风；参见图3，蒸发器进、出管路设于空调(HVAC)总成壳体内部，由外置式改为内藏式，这样就可以大大降低蒸发器进、出管的能量损失，保证制冷效果。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。