[实用新型]多功能全时四驱差速传动装置无效
| 申请号： | 201120173139.8 | 申请日： | 2011-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN202088885U | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 周毅;贾小平 | 申请（专利权）人： | 鹤壁淇林车辆传动有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/346 | 分类号： | B60K17/346 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 458030 河南省鹤*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 多功能 全时四驱差速 传动 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种多功能全时四驱差速传动装置，其特征在于转矩从动力输入端A输入，经过啮合套B，分成两路输出：一路连接全功率输出C，另一路连接两套差速器，其中第一差速器的行星架和第二差速器的行星架固定在两差速器公共壳体上，第一差速器的两个半轴齿轮(1)、(2)通过传动机构分别连接车辆的对角两个车轮，第二差速器的两个半轴齿轮(3)、(4)通过传动机构分别连接车辆的另对角两个车轮。
2.根据权利要求1所述的多功能全时四驱差速传动装置，其特征是第一差速器的一个半轴齿轮(1)通过齿轮副、传动轴等传动构件与第一个对角车轮中的一个车轮连接，第一差速器的另一个半轴齿轮(2)通过齿轮副、传动轴等传动构件与第一个对角车轮中的另一个车轮连接；第二差速器的一个半轴齿轮(4)通过齿轮副、传动轴等传动构件与第二个对角车轮中的一个车轮连接，第二差速器的另一个半轴齿轮(3)通过齿轮副、传动轴等传动构件与第二个对角车轮中的另一个车轮连接。
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