[实用新型]阻车钉路闸

权利要求书

1.一种阻车钉路闸，包括有气缸（1）、传动机构（2）、闸板（3）、三角针（4），其特征在于，与空压机连接的气缸（1）通过活塞杆（11）与传动机构（2）连接，传动机构（2）又通过输出轴与闸板（3）连接，闸板传动轴（34）上设置有三角针（4），三角针（4）内有放气槽（41）。

2.根据权利要求1所述的阻车钉路闸，其特征在于，所述的闸板（3）分为左闸板（36）和右闸板（37），左闸板（36）或右闸板（37）的一端与传动机构（2）的输出轴连接，左闸板（36）或右闸板（37）的另一端通过万向节（35）与右闸板（37）或左闸板（36）连接。

3.根据权利要求1或2所述的阻车钉路闸，其特征在于，所述的闸板（3）上设置有前槽钢（31）、后槽钢（32）和中槽钢（33），传动轴（34）和前槽钢（31）、后槽钢（32）平行排列，中槽钢（33）与传动轴（34）垂直排列，两端分别与前槽钢（31）和后槽钢（32）相连。

4.根据权利要求1所述的阻车钉路闸，其特征在于，所述的三角针（4）的顶端为空间位置互为120度的三角锥体，三角针（4）呈行排列，且至少为三行，每行个数至少为三个。

5.根据权利要求1所述的阻车钉路闸，其特征在于，所述的三角针（4）的行数与传动轴数相同。

6.根据权利要求1所述的阻车钉路闸，其特征在于，所述的传动机构（2）由传动箱（21）、传动杆（22）、传动盘（23）、主动链轮（24）和从动链轮（25）构成，传动盘（23）经连杆与活塞杆（11）连接，传动盘（23）的轴与传动箱（21）齿轮连接，传动箱（21）齿轮与传动箱（21）的输出轴连接，传动箱（21）的输出轴与主动链轮（24）连接，主动链轮（24）通过链条与从动链轮（25）连接，从动链轮（25）又经输出轴与闸板（3）连接。

7.根据权利要求1或6所述的阻车钉路闸，其特征在于，所述的传动箱（21）底部设置有排水管，排水管的长度与闸板长度相等。

8.根据权利要求1所述的阻车钉路闸，其特征在于，所述的对三角针（4）的控制为自动控制。

9.根据权利要求1所述的阻车钉路闸，其特征在于，所述的对三角针（4）的控制为手动控制。