[实用新型]基于无线电传输的路灯系统有效
申请号: | 201120164259.1 | 申请日: | 2011-05-20 |
公开(公告)号: | CN202095137U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 孙倩倩 | 申请(专利权)人: | 上海科斗电子科技有限公司 |
主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02;G08C17/02 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 何新平 |
地址: | 201111 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 无线电 传输 路灯 系统 | ||
1.基于无线电传输的路灯系统,包括排布在道路上的至少两盏路灯,所述路灯包括发光器件、用于支撑所述发光器件的路灯杆,其特征在于,还包括一路灯控制系统,所述路灯控制系统包括一用于感应道路上行人或车辆状况的交通感应传感器系统、一微型处理器系统,所述交通感应传感器系统连接所述微型处理器系统;
所述微型处理器系统还连接一用于控制所述发光器件发光状态的发光器件控制模块,所述发光器件控制模块连接所述发光器件;
所述微型处理器系统还连接一通信模块,所述通信模块包括一以无线电磁波方式通信的无线电通信模块。
2.根据权利要求1所述的基于无线电传输的路灯系统,其特征在于,所述交通感应传感器系统包括一红外感应传感器,红外感应传感器采用主动式红外传感器系统,主动式红外传感器系统的主动发光器件采用红外激光器。
3.根据权利要求1所述的基于无线电传输的路灯系统,其特征在于,所述无线电通信模块选有效传输距离在20m~1000m的无线电通信模块。
4.根据权利要求1所述的基于无线电传输的路灯系统,其特征在于,所述无线电通信模块选有效传输距离在30m~50m的无线电通信模块。
5.根据权利要求1所述的基于无线电传输的路灯系统,其特征在于,所述无线电通信模块选有效传输距离在400m~1000m的无线电通信模块。
6.根据权利要求1所述的基于无线电传输的路灯系统,其特征在于,还可以包括一热释电红外传感器系统,热释电红外传感器系统的传感器采用一热释电红外传感器。
7.根据权利要求6所述的基于无线电传输的路灯系统,其特征在于,所述发光器件控制模块为一自激励触发式控制模块,所述自激励触发式控制模块的信号输入端连接所述微型处理器系统。
8.根据权利要求1至7中任意一项所述的基于无线电传输的路灯系统,其特征在于,所述路灯对侧道路上的另一路灯的路灯控制系统包括一微型处理器系统、通信模块、发光器件控制模块,通信模块连接微型处理器系统,微型处理器系统还连接用于控制发光器件发光状态的发光器件控制模块,不设置交通感应传感器系统。
9.根据权利要求1至7中任意一项所述的基于无线电传输的路灯系统,其特征在于,所述通信模块包括两个无线电通信模块,所述无线电通信模块的发射天线采用定向天线。
10.根据权利要求1至7中任意一项所述的基于无线电传输的路灯系统,其特征在于,路灯对侧道路上的另一路灯的路灯控制系统包括一微型处理器系统、通信模块、发光器件控制模块,通信模块连接微型处理器系统,微型处理器系统还连接用于控制发光器件发光状态的发光器件控制模块,不设置交通感应传感器系统。
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