[实用新型]一种用于电动车的无刷电动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动机，特别是涉及一种用于电动车的无刷电动机，适用于电动车用无刷电机16寸至22寸轮毂和10寸至12寸电摩。

背景技术

无刷电动机是一种典型的机电一体化产品。无刷电动机采用电子换向装置，代替了传统的机械换向装置(换向器和电刷)，不但保留了直流电动机良好的调速与启动特性，而且具有交流电动机结构简单和维修方便等优点，这种电动机性能良好，工作可靠，因此，近年来迅速发展。

传统型直流电动机电枢是旋转的，磁极是静止的，而无刷电动机于此相反，磁极是旋转的，电枢是静止的，即，无刷电动机的转子是永磁磁钢，连同外壳一起和输出轴相连，定子是绕组线圈，电枢绕组的电流换向可借助位置传感器和电子开关电路来完成。

现有的无刷电动机通常包括定子和转子，定子中设有若干数量的槽数，以用来缠绕绕组线圈，转子中则设有若干数量的磁极对，即转子中设有若干数量的磁钢片。现有技术中，适用于电动车用无刷电机16寸至22寸轮毂和10寸至12寸电摩，现有这类无刷电动机，通常是采用二种结构方式，一种是定子设有51个槽，而在转子上则贴装46片磁钢，即51槽配对46片磁钢；还有一种是定子设有54个槽，而在转子上则贴装60片磁钢，即54槽配对60片磁钢。由于，目前电动车客户群体对速度、爬坡能力和续行里程具有同时追求，然而，市场现有的这二种电动机均不能满足这种同时的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种用于电动车的无刷电动机，通过精选磁槽配，既能降低额定电流损耗又能相对应地提高圆周线速度，在同等电压电流值下，电机空载转速提高15％，从而达到电动车扭矩大、速度快及续行里程长的目的。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于电动车的无刷电动机，包括定子和转子；在定子的外周圈上沿着周向均匀设有45个槽；在转子的内周圈上沿着周向均匀贴装有40片磁钢；每片磁钢均含有NS极，且每片磁钢的NS极均沿着圆周方向，各片磁钢的NS极呈相间设置。

所述的40片磁钢中，相邻的磁钢之间的间隙小于0.2mm。

所述的定子和转子，定子的外周与转子的内周在径向的间隙呈均匀分布，且该间隙不小于0.35mm。

所述的转子的圆周直径在φ135mm至φ260mm之间。

本实用新型的一种用于电动车的无刷电动机，充分考量了材料成本节约因素，在市场普遍使用16寸至22寸轮毂和10寸至12寸电摩的情况下，采用相同的轮圈直径空间，采取定子槽数45对转子磁钢40片，通过减少磁极数，加快角速度，既降低额定电流损耗又相对应地提高圆周线速度，同等电压电流值，电机空载转速提高15％，从而达到电动车扭矩大、速度快及续行里程长的目的。

本实用新型的有益效果是，由于采用了精选磁槽配，即，在定子的外周圈上沿着周向均匀设有45个槽；在转子的内周圈上沿着周向均匀贴装有40片磁钢；且每片磁钢均含有NS极，每片磁钢的NS极均沿着圆周方向，各片磁钢的NS极呈相间设置。该结构的无刷电动机，经过多次测试台测功试验，并经数百次长达6个月的实际装车路试爬坡和长途续行里程检验，证明本实用新型充分利用无刷电动机机械和电气特性，使功率达到最大值，延长效率平台，额定功率下发挥出最高效率，满足电动车常态使用情况下，同等电池容量时，速度每小时快5至10公里，取60V20Ah电池的同等电量条件下，行驶里程长10至20公里，扭矩大于普通轮毂电机20％。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明；但本实用新型的一种用于电动车的无刷电动机不局限于实施例。

附图说明

图1是本实用新型的构造示意图。

具体实施方式

实施例，参见附图所示，本实用新型的一种用于电动车的无刷电动机，包括定子1和转子2；在定子1的外周圈上沿着周向均匀设有45个槽11；在转子2的内周圈上沿着周向均匀贴装有40片磁钢21；每片磁钢21均含有NS极，且每片磁钢的NS极均沿着圆周方向，各片磁钢的NS极呈相间设置。

其中，

所述的40片磁钢中，相邻的磁钢之间的间隙小于0.2mm；

所述的定子1和转子2，定子1的外周与转子2的内周在径向的间隙呈均匀分布，且该间隙不小于0.35mm；

所述的转子2的圆周直径在φ135mm至φ260mm之间。