[实用新型]具有风道口密封结构的汽车空调

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体涉及具有风道口密封结构的汽车空调。

背景技术

目前汽车上广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、加热器、鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。根据传统的设计方法，一般是先将蒸发器和加热器总成安装在车身上，然后再将鼓风机总成安装在车身上，这两个部件之间的风道口位置用海绵密封，以提高两者之间的密封性，此结构存在一些弊端：车辆在行驶时由于颠簸振动往往容易造成海绵被撕裂、部件之间间隙增大或由于海绵的老化造成系统的密封效果变差，从而导致空调的采暖和制冷能力大大降低，既影响了乘客的舒适度又为以后的售后服务带来了麻烦。

实用新型内容

为了解决目前汽车空调系统在装配方式上存在的上述问题，本实用新型提供了一种蒸发器和加热器总成与鼓风机总成在装配上的优化结构。

具体的结构改进技术方案是这样的：

具有风道口密封结构的汽车空调，包括蒸发器、加热器、鼓风机、鼓风机壳体、加热器和蒸发器壳体总成和操纵机构；改进在于：所述鼓风机壳体风道口端面上设有凸台3和两个安装孔4，所述加热器和蒸发器壳体风道口端面上设有止动台8和两个定位孔9；所述安装孔4与定位孔9配合连接。

本实用新型与现有技术产品相比较具有以下方面的优点：

1.    提高了空调系统的密封性，既达到节能的目的，又使空调达到更好的制冷和采暖效果，同时相应提高了乘客的舒适感；

2.    此种结构设计合理，固定牢靠，增加了空调部件的使用寿命，也给售后服务人员减少了售后维修负担；

3.    值得一提的是，此种结构简单，易开模易安装。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为鼓风机壳体结构示意图。

图3为图2的右视图。

图4为加热器和蒸发器壳体总成结构示意图。

图5为图4的左视图。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型做进一步描述。

实施例：

参见图2、图3，所述鼓风机总成包括鼓风机壳体1和鼓风机2，其中鼓风机2是装在壳体1里面的，是采暖制冷装置的吸风设备，在鼓风机壳体1的风道口端面上增加一个凸台3和两个螺钉安装孔4。

参见图4、图5，所述采暖制冷装置包括加热器6、蒸发器7、蒸发器和加热器壳体总成5，即蒸发器和加热器壳体5将加热器6和蒸发器7包络在一起统称为采暖制冷装置，在加热器&蒸发器的壳体总成5的风道端面上增加一个止动台8和两个螺钉定位孔9，安装时，凸台3刚好可以插入到止动台8中，然后再用两只螺钉10将两个壳体固定起来(见图1)，那么鼓风机、加热器和蒸发器就牢牢地组装在了一起，然后再将这个整体总成安装在车身上。如此，这种结构不仅提高了整个空调系统的密封性能，同时也提高了系统的制冷性能和采暖性能，提高了乘客的舒适性，并且此种结构固定牢靠，给售后维修服务人员减少了售后维修的麻烦。