[实用新型]触摸感应回零式仪表

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种仪表，尤其是一种用于机动车上显示车速里程的触摸感应回零式仪表。

背景技术

为了反映机动车行驶时的速度，以及行驶的总里程数，通常在驾驶室里都会安装有车速里程表，车辆的行驶里程数据是通过车轮的旋转进行累计，车辆的行驶速度则通过技术车轮的转速来实时显示。目前，国内车速里程表由车速表和里程表组成，车速表由装有永久磁铁及导磁套的驱动轴和装有铝质速率盘、游丝、阻尼油杯和指针的指针轴组成；里程表包括有线路板，以及安设于线路板上的复位按键、控制系统和显示屏，该控制系统的输入端与复位按键构成电联接，控制系统的输出端与显示屏构成电联接。传统复位按键为机械按压式结构，复位按键包括有按钮本体和与按钮本体相对设置触点。其中，传统里程表具有复位功能，当需要测定从某个地方到另一个地方的路程时，只需按下复位按键，则复位按键上的按钮本体将于触点接触，使得触片产生相应的电流信号，控制系统感应到该电流信号后将使显示屏上的数字归零，从而此时车辆所行驶的路程将重新计算，方便驾驶员能准确判断车辆的里程数。但是，该类机械按压式结构还是存在着按压不够方便，必须按压按钮本体下降到足够的距离后才能触碰触点。如果按钮开关和触点间因长期使用而积累了灰尘，则将导致按钮开关感应不够敏锐。另外，还存在着使用寿命端，容易损伤，长时间使用导致按钮不灵活等缺点。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种使用方便，反应敏锐的触摸式感应回零式仪表。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种触摸感应回零式仪表，包括有壳体、以及安设于壳体内的里程表，所述里程表包括有线路板，以及安设于线路板上的复位按键、控制系统和显示屏，该控制系统的输入端和复位按键构成电联接，控制系统的输出端与显示屏构成电联接，其特征是：所述复位按键为触摸感应按钮，该触摸感应按钮的输出端与控制系统构成电联接。

本实用新型的进一步设置为：所述触摸感应按钮包括有触摸感应触点和与触摸感应触点构成电联接的触摸感应芯片，触摸感应芯片的输出端与控制系统构成电联接。

本实用新型的进一步设置为：所述触摸感应芯片的型号为ST01A。

本实用新型的有益效果是：通过安装触摸感应按钮，只需通过触摸该触摸感应按钮上的触摸感应触点，既能将相应的电信号传输给触摸感应芯片，经过触摸感应芯片的处理，再传送至控制系统，然后控制系统经处理后实现显示屏归零，由此进既能实现里程表累计的清零。其中，ST01A型号的触摸感应芯片具有更好的抗干扰性和一致性，并能在低功耗环境中使用，感应灵敏的优点。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的示意图。

图2为本实用新型实施例的内部结构图。

图3为本实用新型实施例触摸感应芯片和控制系统的示意图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，本实施例包括有壳体1、安设于壳体1内线路板11、以及与线路板11构成电联接的车速表2和里程表3，所述里程表3包括有位与线路板11构成电联接的复位按键31、控制系统32和显示屏33，该控制系统32的输入端与复位按键31构成电联接，控制系统32的输出端与显示屏33构成电联接。其中，复位按键31为触摸感应按钮，该触摸感应按钮包括有触摸感应触点311和与触摸感应触点311构成电联接的触摸感应芯片312，该触摸感应触点311能感应外部触摸时所产生的电信号，该触摸感应芯片312的型号为ST01A，触摸感应芯片312的输出端与控制系统32构成电联接。该控制系统32为一种MCU控制芯片。

本实用新型中，通过安装触摸感应按钮，只需通过触摸该触摸感应按钮上的触摸感应触点311，既能将相应的电信号传输给触摸感应芯片312，经过触摸感应芯片312的处理，再传送至控制系统32，然后控制系统32经处理后实现显示屏33归零，由此进既能实现里程表累计的清零。其中，ST01A型号的触摸感应芯片312具有更好的抗干扰性和一致性，并能在低功耗环境中使用，感应灵敏的优点。本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用同等替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。