[实用新型]一种防止横向滑移的稳定杆

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆部件领域，具体涉及一种稳定杆。

背景技术

稳定杆的全称是“横向稳定杆”，有时又被称作扭力杆，一般呈“U”型。它通过杆的变形产生扭矩来达到稳定车身的目的。当车的左右悬挂产生相反方向的变形，稳定杆就会发生变形，变形导致杆内部有扭矩产生以抵御车身的倾斜。

当车身倾斜过大时，悬架变形剧烈，稳定杆不但会发生扭转变形，还有可能发生沿车体的横向滑移，导致其性能失效。为了起到限制车体倾斜的作用，在传统的车辆悬架中大多设置有限制稳定杆横向窜动的限位装置，但由于稳定杆一般为光滑的金属杆体，如图1和2所示，传统的限位装置与稳定杆的杆体1之间也会产生相对滑动，难以有效控制稳定杆的横向位移，也就不能保证稳定杆对车体倾斜的辅正效果。并且，稳定杆横向位移幅度较大时，还可能跟悬架装置中的部件发生干涉，十分危险。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题是：设计一种防止横向滑移的稳定杆，能够有效防止稳定杆的横向窜动。

本实用新型要解决其技术问题所采用的技术方案是：设计一种防止横向滑移的稳定杆，包括杆体，其特征在于在杆体的横梁上套装定位胶套，在定位胶套外表面套装定位夹子，定位夹子箍紧定位胶套；在定位夹子上开设车架固定孔。

在定位胶套一侧的横梁上套装橡胶圈，在橡胶圈的外表面上套装锁紧卡箍，锁紧卡箍箍紧橡胶圈。

本实用新型所具有的有益效果是：

1.在杆体的横梁上套装定位胶套，在定位胶套外表面套装定位夹子，定位夹子箍紧定位胶套；在定位夹子上开设车架固定孔，通过车架固定孔，将杆体横梁安装固定在车体上。定位胶套能保证光滑的杆体与定位夹子在受力时不会发生相对运动。本实用新型的设计能够有效定位稳定杆，防止稳定杆在受力过大时产生横向滑移，保证了其对车辆倾斜的辅正效果，令车辆行驶更加安全可靠。

2. 在定位胶套一侧的横梁上套装橡胶圈，在橡胶圈的外表面上套装锁紧卡箍，锁紧卡箍箍紧橡胶圈，可进一步保证定位胶套和定位夹子在稳定杆横梁上的安装位置，为防止稳定杆沿车体横向窜动提供双保险。

3.本实用新型结构简单，使用方便，性能可靠且制作成本低，能够在新车生产设计和旧车改造中应用，适宜在业界推广使用。

附图说明

图1是传统稳定杆的结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是本实用新型的结构示意图；

图4是图3的局部放大图；

图中： 1.杆体，2.横梁，3. 定位胶套，4. 定位夹子，5. 车架固定孔，6. 锁紧卡箍，7. 橡胶圈。

具体实施方式

如图3-4所示，在杆体1的横梁2上套装定位胶套3，在定位胶套3外表面套装定位夹子4，定位夹子4箍紧定位胶套3。在定位夹子4上开设车架固定孔5，通过车架固定孔5将横梁2安装固定在车体上。在定位胶套3一侧的横梁2上套装橡胶圈7，在橡胶圈7的外表面上套装锁紧卡箍6，锁紧卡箍6箍紧橡胶圈7。

定位胶套3的设置能保证定位夹子4箍紧横梁2，并将稳定杆固定在车体上。橡胶圈7和锁紧卡箍6的设置，可进一步保证定位胶套3和定位夹子4在横梁2上的安装位置，为防止稳定杆沿车体横向窜动提供双保险。

需要指出的是，上述实施方式仅是本实用新型优选的实施例，对于本技术领域的普通技术人员来说，在符合本实用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替换均落入本实用新型的保护范围内。