[实用新型]三点卧式自行车无效
申请号: | 201120150979.2 | 申请日: | 2011-05-08 |
公开(公告)号: | CN202046405U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 张海军 | 申请(专利权)人: | 张海军 |
主分类号: | B62K5/02 | 分类号: | B62K5/02;B62M9/02;B62K21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 467001 河南省平顶*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卧式 自行车 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种自行车,特别是可以座卧可调式的三点着地卧式自行车。
背景技术。
自行车已有二百多年历史了,世界各国各地只要有人就有自行车,可谓太多了,它是一种可进入千家万户的最适用的交通工具之一。自行车二百多年来没有太大的变化,大多是历史上的老样子,近代虽有各种山地自行车,变速自行车,折叠自行车,但外型仍是一个老样子,根本没有大的变化。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种大改良的三点卧式自行车,使骑车人可以半座半卧座卧可调,更舒适的卧式自行车,而且应用三点稳固技术使行驶与停车更加安全可靠。
为达上述目的,本实用新型采用的技术方案是:在一个丫字形的车架上前部分开安装两个前车轮,转向时三点着地不变,后部一个后车轮,座椅在后车轮前,在车架丫字交叉处安有方向把。传动机构是在丫字叉伸出一上升30度的钢管,在钢管顶端安有套,在套内有主动轴,两端是脚踏板,在主动轴左侧是链轮,链轮经链条连接传动过桥轮,通过桥轮、上并列两个链轮另一个链轮带动后车轮上的小飞轮,构成二级传动。后车轮为主动轮推动前面两个前车轮。两个前车轮是悬壁式结构,前车轮轴与方向轴是90度角轴,小立轴向上穿入车架的轴套中。小立轴下端固定有方向杆,两个前车轮有方向杆、联动板,当操作车把时拨叉拨动联动杆左右摆动,达到前车轮两个同时左右转向的作用。车的刹车由安在后车轮中心的碟式刹车盘,刹车软钢丝向上引入刹车手闸连接,达到刹车的目的。车座是座椅式,在座椅右侧是手闸,在座椅下有液压减震缓冲器,可以减少震动。
本实用新型的有益效果是:
骑车人可半卧在车座椅上伸出双脚踏动主动链轮,带动后车轮前进,由于三个轮成三角点式支撑,即使车转弯其车架也不转动,非常稳固,乘坐舒适,行车,停车不用打支撑,三点支撑安全而可靠。
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明:
附图说明
图1是本实用新型三点卧式自行车的正面示意图。
图2是本实用新型三点卧式自行车的俯视示意图。
图3是本实用新型三点卧式自行车前轮及转向机剖面示意图。
图中1前车轮,2方向杆,3连动杆,4拨叉,5车架,6中心管,7过桥轮,8后车轮,9小飞轮,10座椅,11手闸,12液压缓冲器,13车把,14链条,15主动轴,16脚踏板,17小立轴,18前轮轴。
具体实施方式
图1所示三点卧式自行车,在用钢管制成的丫字型车架上,前部分开两个管端各安一个前车轮。
主要结构是由车架5,前车轮1,后车轮8及中心管6方向把和车座10组成的,车架平面是丫字型,是钢管制造的,在中心有中心管6是垂直在车架中心丫字交叉中心,在中心管6上部是半圆型车把13,中心管6下部是拨叉4,经中心管6与车把连成一体,转动车把13经拨叉4拨动连动杆3,方向杆2,可使前车轮1左右摆动方向。方向杆2与前轮上的小立轴17是连在一起的,两个前轮轴18与小立轴17下端成90度可自由转动方向。
图2所示三点卧式自行车的传动机构是:由位于车架丫字型中心向前伸出并上升30°的钢管顶端焊接有主动轴套,主动轴15连接脚踏板16。踏动脚踏板16主动链轮旋转经链条14连接后部的过桥轮7,过桥轮7左端并排两个链轮,另一个链轮经链条连接后轮中的小飞轮,带动自行车前进。在后轮的另一侧是刹车盘,由软钢丝到座椅右侧的刹车操作杆,达到及时停车的目的。在座椅10下方有液压缓冲器12。
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