[实用新型]行走机构上的停止器有效
申请号: | 201120148121.2 | 申请日: | 2011-05-11 |
公开(公告)号: | CN202130866U | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
发明(设计)人: | 周文通;安聪慧 | 申请(专利权)人: | 浙江吉润汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B65G47/88 | 分类号: | B65G47/88 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行走 机构 停止 | ||
1. 一种行走机构上的停止器,包括停止器安装板(1),其特征在于,还包括主夹紧臂(2)和副夹紧臂(3),所述的主夹紧臂(2)和副夹紧臂(3)均与停止器安装板(1)铰接,所述的主夹紧臂(2)与副夹紧臂(3)活动连接,所述的停止器安装板(1)顶端设置有由行程开关控制的气缸(4),所述的气缸(4)与停止器安装板(1)活动连接,所述的气缸(4)的活塞杆(4-1)与主夹紧臂(2)铰接。
2.根据权利要求1所述的行走机构上的停止器,其特征在于,所述的停止器安装板(1)顶端向侧面延伸形成气缸安装臂(5),所述的气缸(4)的顶端与气缸安装臂(5)铰接。
3.根据权利要求2所述的行走机构上的停止器,其特征在于,所述的停止器安装板(1)底端靠近气缸的一侧固定连接有主夹紧臂安装板(6)、远离气缸的一侧固定连接有副夹紧臂安装板(7),所述的主夹紧臂安装板(6)与主夹紧臂(2)铰接,所述的副夹紧臂安装板(7)与副夹紧臂(3)铰接。
4.根据权利要求3所述的行走机构上的停止器,其特征在于,所述的主夹紧臂安装板(6)和副夹紧臂安装板(7)均为两块,两块主夹紧臂安装板(6)和两块副夹紧臂安装板(7)均对称固定在停止器安装板(1)的正反两个端面上。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的行走机构上的停止器,其特征在于,所述的主夹紧臂(2)顶端朝向远离气缸的一侧延伸形成第一连杆(2-1),主夹紧臂(2)中部朝向靠近气缸的一侧延伸形成气缸连接杆(2-2),所述的气缸连接杆(2-2)与气缸(4)的活塞杆(4-1)铰接。
6.根据权利要求5所述的行走机构上的停止器,其特征在于,所述的主夹紧臂(2)与主夹紧臂安装板(6)的铰接点位于主夹紧臂(2)与第一连杆(2-1)的拐点处。
7.根据权利要求5所述的行走机构上的停止器,其特征在于,所述的第一连杆(2-1)的自由端通过第二连杆(8)与副夹紧臂(3)相连,第二连杆(8)的一端与第一连杆(2-1)的自由端铰接、另一端与副夹紧臂(3)的顶端铰接。
8.根据权利要求3或4所述的行走机构上的停止器,其特征在于,所述的副夹紧臂安装板(7)为“L”形,副夹紧臂安装板(7)的一端与停止器安装板(1)固定连接,所述的副夹紧臂安装板(7)的另一端与副夹紧臂(3)的中部铰接。
9.根据权利要求1或2或3或4所述的行走机构上的停止器,其特征在于,所述的主夹紧臂(2)与副夹紧臂(3)的底端均设置有用于夹持定位块的夹头(9)。
10.根据权利要求1或2或3或4所述的行走机构上的停止器,其特征在于,所述的停止器安装板(1)上设置有用于固定停止器安装板的螺栓孔(10)。
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