[实用新型]油箱加热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种加热器，尤其是一种油箱加热器。

背景技术

目前，随着科技的发展，在交通运输中，汽车被广泛的使用，并且逐渐成为生活的一部分，但现在的汽车依然存在着很多问题，汽油不易燃烧，燃烧不充分，加热慢，遇冷没法启动的问题尤为突出，这种问题导致汽车费油，起车缓慢，熄火，特别是冬季汽车无法启动，严重影响了正常的驾驶。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构简单合理，具有加热、保温，加热速度快，保温效果好的油箱加热器。

解决其技术问题采用的技术方案是： 一种油箱加热器，包括：加热器本体、进油管、出油管、进水管、出水管，所述加热器本体呈圆筒状，该加热器本体自内向外依次设置有内水腔、油腔、外水腔，所述该内水腔顶部与进水管连通，其底部与外水腔连通，该内水腔内设置有螺旋油管，该螺旋油管出油口与出油管连通，所述油腔的进油口与进油管连通，其出油口与螺旋油管进油口连通，所述外水腔顶部与出水管连通。

本实用新型的有益效果：该油箱加热器结构上采用内、外水腔同时加热，加热速度快，预热充分，加热油管采用螺旋油管，大大增加了油料的受热面积，使油料燃烧更充分，进而达到了省油的目的，而且大大减少了车辆启动慢，熄火的情况的发生。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图。

图中：出油口1，内水腔2，油腔3，外水腔4，出水管5，进水管6，出油管7，进油管8，本体9，螺旋油管10，连通孔11。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明：

参见附图1，一种油箱加热器，包括：加热器本体9、进油管8、出油管7、进水管6、出水管5，所述加热器本体9呈圆筒状，该加热器本体9自内向外依次设置有内水腔2、油腔3、外水腔4，所述内水腔2顶部与进水管6连通，内水腔2底部通过连通孔11与外水腔4连通，该内水腔2内设置有螺旋油管10所述螺旋油管10出油口与出油管7连通，所述油腔3的进油口与进油管8连通，其出油口1与螺旋油管10进油口连通，所述外水腔4顶部与出水管5连通。

本实用新型的工作原理简述如下：

首先将油箱加热器安装在油箱内，连接好水管和油管，将加热后的水通过进水管5进入内水腔2，该内水腔2内热水同时加热油腔3和螺旋油管10，内水腔2内的水通过连通孔11进入外水腔4，该外水腔4内的热水同时加热油腔3和油箱内燃油，当热水加热后从出水管5流出，燃油通过进油管8进入油腔3内，油腔3内的燃油经过内水腔2和外水腔4的预热后进入螺旋油管10，燃油经过螺旋油管10二次加热后从出油管7流出。