[实用新型]整体车轮吊具无效

专利信息
申请号: 201120143279.0 申请日: 2011-05-09
公开(公告)号: CN202046796U 公开(公告)日: 2011-11-23
发明(设计)人: 沈倩 申请(专利权)人: 南车戚墅堰机车有限公司
主分类号: B66C1/22 分类号: B66C1/22
代理公司: 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 代理人: 沈毅
地址: 213000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 整体 车轮
【说明书】:

技术领域

 本实用新型涉及一种吊运装置的技术领域,尤其是一种整体车轮吊具。

背景技术

整体车轮是机车走行部分的重要部件,其好坏影响机车的行车安全,由于整体车轮加工量的日益增多,车轮上下机床加工比较频繁,从而增加了天车的负荷,操作比较麻烦。

发明内容

为了克服原有的车轮吊运容易增加天车的负荷以及操作麻烦的要求,从而容易影响车轮质量的不足,本实用新型提供了一种整体车轮吊具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种整体车轮吊具,包括吊环、吊钩和卡爪,吊环上设有吊钩,吊钩一端设有卡爪,吊钩和卡爪为一体结构。

根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括吊钩的数量为3个。

本实用新型的有益效果是:这种整体车轮吊具结构简单,使用方便,实用性强,可以确保多种机车整体车轮的吊运需要,操作安全可靠,吊运平稳,并且减轻了天车的负荷,易于推广应用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图;

图中1.吊环,2.吊钩,3.卡爪。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图,该整体车轮吊具包括吊环1、吊钩2和卡爪3,吊环1上设有吊钩2,吊钩2一端设有卡爪3,吊钩2和卡爪3为一体结构,吊钩2的数量为3个。

使用时,吊环1与天车连接,吊钩2末端带有卡爪3,吊钩2和卡爪3为一体结构,将卡爪3卡住车轮轮缘,便可将轮对吊起。这种整体车轮吊具结构简单,使用方便,实用性强,可以确保多种机车整体车轮的吊运需要,操作安全可靠,吊运平稳,并且减轻了天车的负荷,易于推广应用。

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