[实用新型]物料架有效
申请号: | 201120140700.2 | 申请日: | 2011-05-05 |
公开(公告)号: | CN202030161U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 陈洋仁;李亮 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司;长沙福田汽车科技有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D85/68;B65D25/24 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 许志勇 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 物料 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种物料架,尤其涉及一种用于存储面罩的物料架。
背景技术
一般情况下,汽车总装厂使用的前面罩品种繁多且使用批量大,而目前库房前面罩的存放料架均为普通的平板料架。其一般分为六到八层,料架各分层独立存放面罩,供应商一般以整箱方式配送至相应的料架存放区并上架、总装车间需要安排专人从料架上取料并进行转运,生产装配员工根据车型需要从中选取。
采用该种方式运行时存在有以下几点弊端:
1、由于配套厂家采用整箱包装配送的方式,造成存放料架需要较高的高度才能满足要求,员工拿取极为不便,而且存在安全隐患;
2、面罩的结构尺寸大,拿取、转运不方便,转运过程中和待装的时候容易因滑落、磕碰、挤压导致损坏而报废;
3、面罩转运过程环节多而复杂,从供应商送件入库上架、转运工取件、再用转运小车送至装配工位,作业时间长,跟不上生产线作业节拍。
因此,普通的面罩存放料架已不能满足当前工作的需要,急需开发一种新型、适用的面罩存放料架。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种用于存放面罩物料的物料架,其安全可靠,存取方便,可避免面罩损伤,且方便面罩的转运。
本实用新型上述各目的是通过以下的技术方案实现的:
一种物料架,其包括底框、至少一根立柱、至少一根横梁、多根横杆、及多个车轮。立柱的底端固定于底框,横梁固定于立柱的顶端,横杆固定于横梁并向横梁两侧分别延伸出第一端及第二端,第一端及第二端上分别设有支撑销,多个车轮分别设于底框的底部。
在另一实施例中,上述物料架进一步包括固定于立柱上的网架,网架对应于每一横杆的第一端及第二端分别延伸出一根横条。
在另一实施例中,上述横条平行于与其对应的第一端或者第二端。
在另一实施例中,上述网架进一步包括至少一根支撑条,支撑条的一端连接于所述底框,另一端连接于网架的主体。
在另一实施例中,上述横条上套设有软套。
在另一实施例中,上述第一端、第二端上分别设有软套,支撑销上设有软帽。
在另一实施例中,上述软套或者软帽由塑料形成。
在另一实施例中,上述车轮为万向轮。
在另一实施例中,上述支撑销向背离所述横杆所在平面及底框所在平面的方向延伸。
在另一实施例中,上述支撑销向背离横杆所在平面并朝向底框所在平面的方向延伸。
本实施例的物料架中,面罩可方便的挂在支撑销上,横杆及横条可对面罩进行限位,防止面罩在转运的过程当中随意晃动。而且由于横杆及横条将面罩隔开,可达到型条清晰、拿取方便的效果。而套设在横杆及横条上的软套可防止面罩在转运过程中由于晃动被刮伤。而由于采用车轮,物料架要自由移动,方便物料转动。此外,物料架为对称式设计,两侧对称挂置面罩,既提高了物料架的利用效率,也有利于物料架整体的稳定性。
为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附图式,作详细说明如下。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的物料架的立体示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对依据本实用新型提出的物料架的具体实施方式、结构、特征及其功效,详细说明如后。
图1为本实用新型实施例提供的面物料架的立体示意图。请参阅图1,物料架100包括底框110、两根立柱120、横梁130、多根横杆140、网架150及多个车轮160。但上述数量并非限制,例如,物料架100还可仅包括一根或两根以上的立柱120,两根或更多横梁130。
底框110大体呈矩形,其例如可由多根角铁焊接而成。本实施例中,底框110包括四水平部111及两垂直部112。每一水平部111及垂直部112为一独立角铁,水平部111与垂直部112相互垂直。四水平部111例如以等间距的方式分布于垂直部112两端之间。
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