[实用新型]制动器卡钳体反面支耳孔数控加工夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动器卡钳体的加工夹具，具体是涉及一种制动器卡钳体反面支耳孔数控加工夹具。 

背景技术

全顺(Transit)是一款在全世界范围内都广受欢迎的轻型客车，自上市以来，全顺销量以每年超过30％的速度递增，迅速成为国内中高档轻客市场的领导品牌。江玲公司(福特合作方)生产的全顺系列车型以目前在欧洲和国外汽车市场较流行的福特transit商务车为蓝本，符合最严格的欧四环保标准，广泛用于军事、工程、救护、押运、通讯指挥等领域。 

全顺(Transit)采用的是美国福特技术标准，其前制动器装配使用的是意大利进口全自动装配线的产品，对核心零件卡钳体相关孔距加工精度要求非常高，一旦尺寸超出图纸要求范围，就会造成装配线全线卡壳停产。因此长久以来，前制动器卡钳体都是从欧洲采购进口，整个零件采购过程中存在价格昂贵、采购周期长等问题。欧洲产商一般使用昂贵的卧式加工中心和相关夹具进行卡钳体相关孔的加工，即用高精度的设备将产品一次性加工完成，确保卡钳体孔距位置准确，以满足产品装配和性能要求。但使用卧式加工中心存在着成本高、生产效率低等问题。 

发明内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供了一种制动器卡钳体反面支耳孔数控加工夹具。 

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种制动器卡钳体反面支耳孔数控加工夹具，包括底板，所述底板上设有多个定位柱销和垂直于底板的垂直拉杆，制动器卡钳体的正面支耳孔插设在定位柱销上，所述垂直拉杆的上端设有压板，压板将制动器卡钳体压置在底板上。 

作为优选，所述定位柱销固定在定位块上，定位块固定在底板上，其中第一定位块的定位柱销插设在第一制动器卡钳体一侧正面支耳孔内，所述第三定位块的定位柱销插设在第一制动器卡钳体另一侧正面支耳孔内；所述第二定位块的定位柱销插设在第二制动器卡钳体一侧正面支耳孔内，所述第四定位块的定位柱销插设在第二制动器卡钳体另一侧正面支耳孔内；所述第五定位块的定位柱销插设在第三制动器卡钳体一侧正面支耳孔内，所述第七定位块的定位柱销插设在第三制动器卡钳体另一侧正面支耳孔内；所述第六定位块的定位柱销插设在第四制动器卡钳体一侧正面支耳孔内，所述第八定位块的定位柱销插设在第四制动器卡钳体另一侧正面支耳孔内。 

作为优选，所述第一制动器卡钳体和第二制动器卡钳体上之间的底座上设有第一垂直拉杆，其端部螺合有第一压紧螺母，经第一压紧螺母紧固的第一压板将第一制动器卡钳体和第二制动器卡钳体压置在底座上，第三制动器卡钳体和第四制动器卡钳体上之间的底座上设有第二垂直拉杆，其端部螺合有第二压紧螺母，经第二压紧螺母紧固的第二压板将第三制动器卡钳体和第四制动器卡钳体压置在底座上。 

作为优选，所述第一压板和底座之间的第一垂直拉杆上套设有第一弹簧，第二压板和底座之间的第二垂直拉杆上套设有第二弹簧。 

本实用新型合理设计夹具结构，完全可以使用相对廉价的立式加工中心高精度加工，工作效率高、产品质量稳定，因此大大降低了资金投入，成本降低1/2，同时相关孔距位置准确，保证了零件的各项加工精度要求。加工的制动器卡钳体在全自动装配线上可以顺利的实现自动装配，产品质量丝毫不逊于欧洲相同进口零部件，并且采购周期由90天缩短为20天。 

附图说明

图1是本实用新型的一种主视结构示意图； 

图2是本实用新型的一种俯视结构示意图。 

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。