[实用新型]汽车柴油机供油系统防蜡堵装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车柴油机供油系统防蜡堵装置，它装置在汽车上的柴油机上，它用汽车柴油机的热冷却液预热柴油机供油系统内的柴油。

背景技术：

观察气温较低时柴油中结蜡时的状态是蜡质象小沙粒一样存在于油中，车辆长时间静止时象小沙粒一样的蜡质沉淀于油箱底部。柴油发动机供油系统被蜡堵时大多数情况是发动机供油系统供油时吸入了油箱中小象沙粒一样蜡质，逐渐集结于输油管道的窄小处或柴油滤清器中，造成堵塞油路发动机不能工作。

本实用新型的发明者在先已有实用新型专利“冬季汽车柴油发动机热冷却液预热柴油防结蜡”和“柴油发动机防柴油结蜡装置”它们的专利号分别是2009202261439和201020220827.0，以上两项专利在汽车上实施时对汽车供油系统改动较大。以上两项专利项目油箱内没有“吸油选择装置”在汽车静止状态下，油箱内吸油管接近油箱底部的吸油口极容易被沉淀集中于油箱底部的蜡质埋起来，这样启动柴油机极容易造成蜡堵汽车柴油机供油系统。为此本实用新型又公开一种能彻底防止蜡堵汽车柴油机供油系统的汽车柴油机供油系统防蜡堵装置。

实用新型内容：

本案解决的问题是在寒冷的冬季里，汽车柴油发动机供油系统里的柴油在行车的过程中保持较高的不结蜡温度，保证供油系统里的柴油不蜡赌柴油管，保证汽车正常行驶。

为使汽车柴油发动机柴油管里的柴油在行车的过程中保持较高的不结蜡温度，把汽车柴油机里的热冷却液(发动机工作时温度可达90℃)用连接软管从柴油机出水管与发动机机体结合处设置的预热进水管上引出来，依次连通在柴油管预热器和柴油滤子预热器上，然后从柴油滤子预热器的出水管用回水连接软管连接回到柴油机进水管上设置的预热回水管，让热冷却液在柴油管预热器和柴油滤子预热器里循环，预热其中的柴油温度升高到较高的不结蜡温度，被吸入柴油滤子预热器和柴油管内柴油里所携带的一定量象沙粒一样蜡质，在较高的温度下也会被融化成为液体参加柴油流动，避免蜡质集结堵塞柴油管和柴油滤子。为使长时间汽车静止后沉淀在油箱底部的蜡质埋掉吸油管下的吸油口，设置了吸油选择装置，吸油选择装置能保证吸油管吸油时，会有选择的离开油箱底部沉淀的蜡质吸取油箱上部不含蜡质的柴油，保油箱内吸油口吸油时不集中一起吸入过多的蜡质堵塞供油系统。

汽车柴油机供油系统防蜡堵装置由进水连接软管，回水连接软管，柴油管预热器，柴油滤子预热器，吸油选择装置组成。它们组装时吸油选择装置法兰盖连接在油箱上，柴油滤子预热器装置在柴油机上，柴油管预热器装置连接在吸油选择装置与柴油滤子预热器之间，柴油管预热器上的柴油管一端连接在柴油滤子预热器柴油接口上，另一端连接在油箱上吸油选择装置的吸油管上，柴油管预热器上冷却液管一端连接在柴油滤子预热器上的进水管上，另一端通过弯头由进水连接软管连接到柴油机出水管与柴油机机体结合处设置的预热进水管上，柴油滤子预热器上的柴油管连通到柴油机供油泵上，柴油滤子预热器上的出水管用回水连接软管连通到柴油机进水管上设置的预热回水管上。这样汽车柴油机供油系统防蜡堵装置装配到了柴油机上，柴油管预热器和柴油滤子预热器与柴油机内的冷却液系统连通，当柴油机工作时柴油在柴油管预热器内的柴油管内和柴油滤子预热器里缓慢流动，热冷却液在柴油机水泵压力的作用下源源不断的在柴油管预热器和柴油滤子预热器里流动循环，把热冷却液中的热量源源不断的传递给柴油管和柴油滤子预热器中的柴油。

柴油管预热器包括外包管预热管和柴油管，外包管预热管是用橡胶或软质塑料制做的在冷却液管一旁并列包含一个包管，包管和冷却液管成为一体，两管互不相通，包管内径与柴油管外径相同，冷却液管内径大于包管内径，包管壁上距离冷却液管最远处设置与包管等长的开口，柴油管可以从包管上的开口处进入到包管内。柴油管从一段外包管预热管上的开口进入到包管内一起组成柴油管预热器。

柴油滤子预热器包括柴油滤子底座，柴油滤子，两个连在一起的圆柱形腔体和两个空心螺栓，两个圆柱形腔体中心各自有一个带台阶的中心孔，两个中心孔的中心距离与柴油滤子底座上丝扣柱的圆柱中心相同，圆柱形腔体的腔体上设置一个进水管一个出水管，两个空心螺栓能把两个连在一起的金属空腔体装置在柴油滤子底座与滤子之间与柴油滤子一起形成柴油滤子预热器。柴油滤子预热器内有两套互不连通的通道，一个是柴油通道柴油可以在柴油通道内过滤流动，另一个是冷却液通道冷却液可以在柴油滤子预热器 中的密封腔体内流动。